Konvertera kilowatt till hästkrafter: hur många HP är det i en kW + principer och beräkningsmetoder
Hästkrafter och watt. Den första termen är en effektmätare, som blir allt mer föråldrad och gradvis ersätts från elektroteknik, den andra är modern.Bilister gör dock motstånd och föredrar klarhet.
Ibland är det nödvändigt att översätta "l. Med." i watt – låt oss ta reda på hur de hänger ihop.
Innehållet i artikeln:
Vad är hästkrafter?
Det enda effektmåttet vars ekvivalent är erkänd över hela världen är kilowatt. Trots detta, där det finns förbränningsmotorer, anges deras effekt i hästkrafter. Denna enhet är också populär vid beräkning av transportskatt.
Av denna anledning måste ägare av sin egen transport överföra kilowatt till denna enhet utanför systemet.
Uttrycket har kommit in ordentligt i lexikonet sedan James Watt från Skottland introducerade den första ångmaskinen som ersatte hästdragkraft i slutet av 1600-talet.
Intressant faktum: vid en tidpunkt i Frankrike, eller snarare i Paris, fanns det standarder för besättningens dragstyrka (omnibussar).
Enligt dem ska en häst spänd till vagn springa 55,056 km dagligen på en arbetsdag på 5 och en halv timme och en dragkraft på 25,8 kg. Den kraft som hästarna utvecklade var 72.kgm/s.
När han observerade arbetet hos en häst som lyfter en last från ett schakt, fann han att den vid en konstant hastighet på 1 m/s lyfter en last som väger cirka 75 kg.
Genom beräkningar definierade James Watt hästkrafter som den effekt med vilken en häst kan lyfta en last som väger 250 kg till en höjd av 30 cm på 1 s. Därför 1 hk. =75 kgm/s, och om i watt, då - 735.499 watt.
Efter detta kom följande hästkraftalternativ i bruk:
- elektrisk;
- mekanisk;
- indikator;
- pannor och många andra.
Eftersom definitionen av hästkrafter är tvetydig, för att bringa ordning i denna fråga, godkände engelska Association of Engineers 1882 på sin kongress en tidigare okänd mätenhet för effekt. Den fick sitt namn efter uppfinnaren - W (watt) eller W, och den blev internationell.
Senare krävde antagandet av SI att motoreffekten betecknades i kilowatt. Enheten började användas i teknisk dokumentation och reklambroschyrer. För att äntligen sätta stopp för det förlegade konceptet förbjöd ett EU-direktiv 2010 användningen av hästkrafter utan att duplicera det i kilowatt.
Olika typer av hästkrafter är relaterade till watt enligt följande:
- elektrisk - 746 W;
- mekanisk - 745.699871582 W;
- metrisk - 735,4988 W;
- indikator - 745.6998715822 W;
- panna - 9809,5 W.
Europeiska länder använder främst metriska hästkrafter. Med det menar vi kraften som används för att lyfta en vikt på 75 kg uppåt med samma hastighet och allmänt accepterade acceleration g = 9,80665 m/s².
I USA och Storbritannien, i bilindustrin, är hästkrafter lika med 1,0138696789 metriska hk. eller 745.6998815 W. Panna, el hk används också i Amerika.
Enheten "hästkrafter" har tagits bort från officiell cirkulation i Ryssland. Vid beräkning av transportskatt, den metriska variationen av hk. gäller fortfarande. I detta fall multipliceras skattebeloppet med antalet hk.
Måttenheter: watt och kilowatt
Enheten för effekt, watt, ingår i SI-systemet. En watt är 1 joule arbete utfört på 1 sekund.
Detta effektmått kan också uttryckas genom förhållandet mellan andra enheter:
- Newton rörde sig 1 m på 1 s.
- Ett kilo flyttades 1 m på en sekund.
- Volt-Ampere
En kilowatt innehåller 1000 watt. Denna enhet används för att mäta energin av ljud, värme, strömstyrka och strålningsflöden.
Sätt att omvandla kilowatt till hk. Med.
Den ömsesidiga övergången av dessa två enheter kan åstadkommas med flera metoder:
- Online konvektorer. Det finns mjukvaruprodukter för detta, men du behöver nätverksåtkomst. Om du har internet är metoden väldigt snabb och enkel.
- Tabeller. De innehåller värden som förekommer oftare än andra.
- Formler för översättning. Används för att "konvertera" fysiska kvantiteter manuellt.
Numeriska värden som används i praktiken: 1 kW = 1,36 hk, 1 hk. = 0,735 kW. Det är lättare att arbeta med det första uttrycket, och för att förenkla avrundas 1,36 till 1,4. Felet är litet och om vi uppskattar effekten ungefär så kan dess värde försummas.
Omvandlar nästan kW till hk. kommer att ha följande form:
90 kW x 1,4 = 126 hk och backverkan: 140 hk. : 1,4 = 100 kW.
För mer exakta beräkningar för att bestämma hur många hästkrafter det finns i en kilowatt, används en koefficient på 1,35962162.
Hästkrafter i en bil
Värdet i kW dividerat med 0,735 är hästkrafterna i bilen. Det är jämförbart med den åtgärd som utförs på 1 s för att lyfta en 75 kg last med 1 m. Samtidigt tas också hänsyn till gravitationen.
Ju större kraft en bilmotor har i förhållande till fordonets vikt, desto effektivare är den. Med andra ord, ju mindre karossen väger, desto större effektindikator och desto större acceleration har bilen.
Jeep Wrangler har till exempel 177 hk. och en totalvikt på 2,505 ton. Förhållandet mellan effekt och totalvikt blir: 177:2505 = 70,56. Acceleration till hundratals kilometer i timmen - 10,1 s.
Om du tar en kraftfull Ferrari 355 F1-bil med en 375 hk motor. och väger 2,9 ton, då blir förhållandet 375:2900 = 0,129. Accelerationen till 100 km/h är 4,6 sekunder.
Beteckningen för hästkrafter varierar från land till land. Medan det i Ryssland är hp, i engelsktalande länder är det hp, i Nederländerna är det pk, i Tyskland är det PS, i Frankrike är det CV.
När kilowatten infördes slutade Frankrike att använda CV och bytte helt skatteberäkningar till dessa nya kraftenheter. I Storbritannien används bilens mått som underlag för fordonsskatten.
I Ryssland har, förutom transportskatt, hp. används vid beräkning av betalningsbeloppet vid försäkring av en järn-”häst” (OSAGO). HP används. och när man bestämmer den faktiska effekten hos en bilmotor. Samtidigt används termer som brutto och netto.
Den första indikatorn mäts på ett stativ och driften av kylpumpen, generatorn och andra relaterade system tas inte med i beräkningen. Dess värde är alltid högre än den andra parametern, men återspeglar inte den effekt som genereras under normala omständigheter.
Om du använder den här metoden för att konvertera de kilowatt som anges i passet, kommer bara mängden motorarbete att bestämmas. För att exakt uppskatta dess kraft är det opraktiskt att använda denna metod på grund av det stora felet, som sträcker sig från 10 till 25%. Eftersom motorns prestanda kommer att överskattas blir också transportskatten hög.
Stativet ger ett nettovärde med hänsyn till hjälpsystem. Den parameter som erhålls på detta sätt motsvarar mer exakt effekten under normala förhållanden. En enhet som en dynamometer kan bestämma effekten ännu mer exakt.
På hur mycket hk Hur bilens motor accelererar beror på bilens klass och dess dynamiska egenskaper.
Om det inte finns någon teknisk dokumentation för bilen, men du behöver känna till dess kraft, kan du göra detta med två metoder.
#1: Metod för att bestämma bilkraft
För att bestämma kraften i traditionella hästkrafter med detta alternativ behövs mängder som vridmoment och motorvarvtal. Du kan hitta dem i instruktionerna eller på Internet om du anger rätt bilmärke.
Därefter multipliceras de hittade parametrarna. Följande uttryck används för beräkning:
(RPM x T) / 5252=HP
I den är RPM motorvarvtalet, T är vridmomentet, 5,252 är antalet radianer per sekund. Så, en av Hyundai Santa Fe bilmodeller har ett vridmoment på 227 vid en hastighet av 4000, så 227 x 4000 = 908 000. Resultatet divideras med 5252 och effekten erhålls i hästkrafter:
908 000: 5252 = 173 hk
#2: Effektberäkningsmetod
På en bilmotor anges spänningen vanligtvis i volt, ström i ampere och verkningsgrad i procent.
Med hjälp av dessa data beräknas motoreffekten i hk. enligt formeln:
(V x I x effektivitet): 746=HP
Verkningsgrad omvandlas till ett decimaltal - 82 % som ett decimaltal.
Slutsatser och användbar video om ämnet
Hästkraftsdetaljer:
Mängden effekt indikeras i allt högre grad i kilowatt, och enheter som inte ingår i systemet håller på att bli ett minne blott. Men behovet av hästkraftsomvandling finns fortfarande. Även om dessa enheter finns, måste man kunna använda dem kompetent.
Har du några frågor om ämnet för den här artikeln? Eller kanske det finns information som skulle kunna komplettera vårt material? Skriv dina kommentarer och dela din upplevelse i blocket nedan.
Ovanstående formler bestämmer faktiskt inte bilens kraft, utan motorns effektiva kraft. Håller med om att inte all kraft går till hjulen. Växellådan, transmissionen och andra småsaker som servostyrning eller klimatkontroll tar "sin del." Dessutom tar vi inte hänsyn till alla typer av motståndskrafter, så i verkligheten kommer felet i bestämningskraften att vara runt 5-10%.
Jag kommer också att tillägga att det finns andra sätt att avgöra effekt, till exempel genom motorstorlek eller tiden det tar en bil att accelerera till 100 km/h. Och tuningentusiaster använder också mer exotiska metoder, till exempel baserat på injektorernas prestanda.