Gaspanna dragsensor: hur det fungerar och fungerar + finesser för kontroll av funktionalitet

Modern gasutrustning kan som regel fungera helt automatiskt.Tack vare inbyggda designkomponenter för övervakning av säker drift av utrustning säkerställs tillförlitligheten hos systemet som helhet. En sådan anordning är en gaspanna dragsensor.

Håller med om att det är ganska bekvämt att använda utrustning som inte kräver konstant mänsklig närvaro. Men på vilken princip fungerar dragsensorn och är den pålitlig?

Vi kommer att överväga dessa frågor i vår publikation - vi kommer att prata om designen av dragsensorn, dess funktionalitet och funktioner för att testa dess funktionalitet. Vi kommer att komplettera det presenterade materialet med tematiska bilder och videomaterial.

Design och funktionsprincip för sensorn

Med tanke på de olika konstruktionerna av gaspannor bör det noteras att dragkontrollsensorer också finns i olika utföranden. Om vi ​​överväger deras design på ett extremt allmänt sätt, kommer vi att prata om en ganska enkel mekanism av enheter.

Grunden för nästan alla dragregleringssensorer för gaspanna är ett bimetalliskt element som ändrar form med förändringar i temperaturbakgrunden. I själva verket är det en enkel bimetallremsa som böjs när den värms eller kyls.

Att ändra formen på plattan styrs av kontaktgruppen, som överför kontakternas tillstånd till "på" eller "avstängd". Omkopplingssignalen för kontaktgruppen överförs till gaspannstyrenheten eller till en enklare gastillförselkontrollmekanism.

Vilken typ av givare som styr drag i rökkanalen beror på vilken panna som används.

Så det finns två typer av gaspannor som finns och används i praktiken:

1. Strukturer utrustade med en enkel skorsten (med naturligt drag).
2. Strukturer utrustade med en skorsten med en turbin (med forcerat drag).

Dessa konstruktioner skiljer sig från varandra och de dragsensorer som används för dem skiljer sig också.

Anordningar för pannor med naturligt drag

Pannor med naturligt drag använder en så kallad rökgashuv, i kroppen av vilken en enkel miniatyrtermostat är inbyggd, som visas på bilden nedan.

En termostat av enkel design i miniatyrdesign är vanligtvis utrustad med ett motsvarande temperaturmärke direkt på kroppen (på metallskalet). Detta märke (t.ex. 75º) indikerar temperaturgräns för kontaktgruppsdrift sensor

En termostatisk anordning av denna design installeras som regel som en del av designen av väggmonterade gaspannor, där en rökgashuv inbyggd i skorstensledningen används

Den här enheten fungerar helt enkelt. Om rökgaserna som passerar genom huven med den installerade sensorn värmer enheten över den inställda temperaturparametern (vilket indikerar ett brott mot dragläget), kommer kontakterna att öppna kretsen.

Följaktligen, på grund av en öppen krets, kommer gasförsörjningssystemet till pannan att stängas av (blockeras). Utrustningen startar om först efter att sensorn har svalnat och den öppna kontakten har återställts.

Turbinpannesensorkonstruktioner

Pannor utrustade med en skorsten med en turbin har en något annorlunda sensor för att bestämma draget på en gaspanna med en funktionsprincip som skiljer sig åt. För det första är skillnaden att sensorn faktiskt styr pannturbinfläkten. Med andra ord styrs det optimala draget av rökgaser från fläkten.

Det är därför designen av dragsensorer för turbingaspannor är gjord inte för temperaturkontroll, utan för kontroll av volymen av passerande kolmonoxid.

Sådana sensorer fungerar baserat på närvaron av optimalt vakuum inuti förbränningskammaren och har en kontaktgrupp med tre element:

• Kontakt COM;
• normalt öppet (NEJ);
• normalt stängt (NC).

Strukturellt är enheterna gjorda i olika former, men deras funktionsprincip förblir oförändrad. Vid bildandet av driftsförhållanden inuti gaspannkammaren (optimalt vakuum), stänger det tillförda lufttrycket kontaktgruppen och skickar en signal för att tillföra gas.

En något annorlunda typ av sensorelement utformade för att kontrollera drag i pannan - konstruktioner vars funktionsprincip är baserad på skillnaden i tryck hos det utgående flödet

Hur kontrollerar man sensorns funktionalitet?

Störningar i draget på en gaspanna jämförs ofta exakt med sensorer. I alla fall pekar många reparatörer traditionellt på en trasig dragsensor.

Det är ganska enkelt att kontrollera hur dragdetekteringssensorn fungerar på en gaspanna för hushåll. Det bör noteras att periodisk inspektion av sådana strukturella komponenter i huvudsak är rutin. Speciellt för pannor utrustade med fläkt.

Steg #1 - Utföra ett test av kontrollsensorer

Nästan varje utrustning med fläkt har speciella testpunkter, med vilka sensorn testas.

Provpunkter (beslag) är som regel placerade i skorstensområde (överst på pannan). Ett exempel på platsen för sådana element visas i bilden nedan. Båda beslagen är märkta därefter. Det vill säga, de har beteckningarna "+" och "-", som indikerar flödesvägen.

Kontrollpunkter (armaturer) för att mäta vakuumnivån inuti pannans förbränningskammare. Dessa element används för kontrollmätningar med en speciell tryckmätare

Bredvid kontrollbeslagen finns vanligtvis ett annat kontrollgränssnitt (till vänster, stängt med ett lock), genom vilket det är möjligt att mäta gasernas temperatur och utrustningens effektivitet.

Proceduren för att göra mätningar är som följer:

1. Vrid av skyddskåporna på beslagen.
2. Anslut tryckmätarrören till kopplingarna.
3. Observera noggrannheten av anslutningen vid "+" och "-" punkterna.
4. Slå på läget "Skorstensfejare" på pannan.
5. Vänta tills utrustningen når maximal kapacitet.

Kontrollera tryckmätarens värden efter att utrustningen når maximal effekt. Enheten ska visa tillåten vakuumnivå, som inte faller utanför det etablerade intervallet för ett specifikt märke av gaspanna. Det erforderliga utbudet finns i utrustningsdokumentationen.

Genomföra testmätningar på vakuumnivån inuti en gaspannas förbränningskammare med hjälp av en digital enhet med manometrisk funktionalitet

Proceduren som visar hur man kontrollerar dragsensorn på en hushållsgasvattenberedare, förutom mätningar med en tryckmätare, inkluderar också en ytterligare nödvändig åtgärd - kontroll av pannans tryckbrytare.

Gaspannfläkten är traditionellt utrustad med en anordning som kallas tryckvakt.Tack vare denna enhet är det möjligt att styrning av fläktdrift och faktisk brännarstyrning gaspanna.

Tryckvakten är ansluten till luftkanalen med gummirör. Men för att kontrollera detta element i kretsen måste du öppna gaspannans kropp.

Inuti gaspannans kropp finns det två viktiga enheter - en turbinfläkt plus en tryckbrytarstyrenhet

Funktionsprincipen för detta tekniska par är ganska enkel. Från luftkanalen genom ett gummirör tas trycket (negativt i förhållande till trycket i det andra röret) av en tryckbrytare.

Om tryckvalet är normalt är tryckbrytarens kontaktkrets stängd - gaspannan fungerar normalt. Vid en förändring (avvikelse) i vakuumnivån ändras tryckskillnaden, vilket leder till att tryckbrytarens kontaktgrupp brister. Följaktligen tas utrustningen ur drift (pannablockering).

Enheten för att övervaka fläktens funktion - en tryckbrytare, har på kroppen en tagg med tekniska parametrar - gränstryck för att slå på och stänga av gasbrännaren

Alla tryckvakter av märket har alltid driftsparametrar markerade på kroppen. Speciellt indikeras enhetens svarstrycksparameter för att slå på och av (till exempel för tryckbrytaren som visas på bilden ovan är detta 70/45 Pa). Med andra ord: i detta fall arbetar gasbrännaren vid ett tryck på 70 Pa och låser vid ett tryck på 45 Pa.

Steg #2 - kontroll av pannans tryckvakts funktionalitet

För att kontrollera tryckbrytaren måste du utföra en enkel åtgärd - bestämma kvaliteten på omkopplingen av enhetens elektriska krets. Omkopplingselementet hos tryckvakten är ett konventionellt mikrobrytare, inbyggd i enhetens design.

Mikrobrytaren styrs (kontakterna stängs eller öppnas) av en platta, som påverkas av kraften från lufttrycket som kommer in i enheten genom rören.

Mikrobrytarens kontakter är placerade på utsidan av enhetens kropp. Följaktligen, för att kontrollera, måste du ansluta en mätenhet (multimeter) konfigurerad för att mäta Ohm-resistans till kontaktgruppen.

Varje märkesenhet är utrustad med en elektrisk krets som anges på fodralet. I enlighet med detta diagram är multimeterns sonder och enhetens kontakter anslutna.

Testa integriteten hos tryckbrytaren på en gaspanna med hjälp av ett standardelektronikverktyg (elektriker) - en multimeter. Kontinuitetskontroll av mikrobrytare

Efter att ha anslutit multimetersonderna ansluts en bit silikonrör till tryckbrytarens negativa tryckkanal. Genom ett anslutet rör skapas undertryck på enheten (enkelt genom att suga in luft med munnen) och samtidigt övervaka multimeterns avläsningar.

Under normal omkoppling kommer enhetens nål att visa minimalt motstånd eller reagerar inte alls, beroende på trycket som skapas i röret. Om mikrobrytaren är defekt (kommuteringskanalen är trasig) kommer inte multimetern att visa något svar. I detta fall måste tryckvakten bytas ut mot en ny.

Vi rekommenderar att du bekantar dig med krångligheterna med inspektion och underhåll av gaspanna.

Steg #3 - identifiera orsaken till minskad dragkraft

Orsaken till den minskade dragkraften är inte alltid ett sensorfel.

Sålunda visar praktiken att otillräcklig dragkraft kan orsakas av många andra faktorer:

• igensättning av luftöverföringsrör;
• igensättning av det inre området av fläktsnäckan;
• bildandet av kondens inuti silikonrör;
• främmande föremål som kommer in i rören.

En av de vanligaste orsakerna till en minskning av pannans drag är ofta igensättning av det inre området av fläktrullen. Rengöring av detta område återställer full dragkraft.

Rengöring av insidan av gaspannans fläktrulle hjälper till att återställa draget till sin tidigare nivå. Underhåll kräver lite vatten och en mjuk borste.

Efter långvarig drift av gaspannan samlas en stor mängd damm och ångor på fläkthjulets blad och volutens väggar. Med tiden blir dessa avlagringar komprimerade, får en stel struktur och skapar som ett resultat ett betydande motstånd mot luftflödet. Detta är en av de vanligaste anledningarna till att en panna tappar drag.

Pannfläkten måste naturligtvis tas bort innan du rengör det invändiga området. De flesta pannkonstruktioner ger enkel borttagning/installation av fläkten. Vanligtvis räcker det att ta bort två eller tre monteringsskruvar för att lossa komponenten från chassit. Du måste först koppla bort gaspannan från strömförsörjningen.

Detta är ungefär tillståndet för en gaspannafläkt som bör vara under drift av utrustningen för att säkerställa optimalt drag av rökgaser

Tvättning med vatten bör utföras på ett sådant sätt att fukt inte kommer på statorlindningen på elmotorn och andra elektriska element. Det bästa alternativet verkar vara att rengöra genom att blåsa det inre området av voluten och bladen med tryckluft. Det är sant, hemma är detta alternativ ofta omöjligt.

Vi har gett rekommendationer för rengöring och manuellt underhåll av gasvattenberedaren i nästa artikel.

Steg #4 - Testa om dragkraften

Efter avslutad procedure för rengöring av gaspannturbinfläkten och installation av denna strukturella komponent på sin arbetsplats, är det nödvändigt att upprepa testning av utrustningen för nivån av rökgasdrag.

Det vill säga, återigen, du bör utföra operationen som beskrivs ovan - kontrollera vakuumnivån inuti förbränningskammaren. Den tidigare demonterade kroppen av gaspannan måste installeras på plats för att pannan ska fungera fullt ut.

En monterad gaspanna är en förutsättning innan man testar utrustningen för vakuumnivån inuti förbränningskammaren, eftersom ett öppet hölje stör turbinens normala drift

Som regel visar testresultaten en liten ökning av tryckmätarens avläsningar, vilket indikerar det normala drifttillståndet för rökgasavgaskanalen. Med hänsyn till denna praxis kan vi dra den lämpliga slutsatsen att den primära orsaken till överträdelsen av dragläget för en gaspanna inte alltid är temperatursensorn eller tryckomkopplaren.

Därför måste du först kontrollera all utrustning och tillbehör som ingår i rökkanalkretsen. Faktum är att i det här fallet var problemet en igensatt gaspannaturbinfläkt.

Möjliga orsaker till att sensorn utlöses

Frekvent drift av gaspannans dragsensor observeras ofta omedelbart efter installationen av ny utrustning och efterföljande driftsättning.

Fel i pannan med detta alternativ beror vanligtvis på:

• felaktig kanalkonstruktionsschema rökborttagning;
• ovanliga väderförhållanden i regionen;
• brott mot utrustningens dragegenskaper;
• felaktiga inställningar av styrenheten.

I områden där starka vindar råder kan orsaken till att sensorn utlöses vara trivial - vind som kommer in i rökgasavgaskanalen. I sådana fall rekommenderas det att ytterligare installera på röret dragstabilisator.

Dragegenskaperna noterades ovan, och specialister bör vara involverade i att installera gasvattenvärmarens styrenhet.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Videon diskuterar de strukturella detaljerna för dragsensorerna, platsen för dessa komponenter och deras funktionsprincip:

Om professionella hantverkare är ganska bekanta med gasutrustning, för den genomsnittliga användaren, är felsökning av en gaspanna en "mörk skog". Dessutom är hantering av gassystem i avsaknad av lämplig kunskap behäftad med allvarliga konsekvenser.

Därför, när det finns en önskan att självständigt ersätta eller reparera samma dragsensor eller någon annan utrustning för en gasvattenberedare, måste du först åtminstone studera systemet. Men det bästa sättet att eliminera defekter i gassystemet är att kontakta specialister.

Vill du komplettera ovanstående material med användbara kommentarer om principen för driften av dragsensorn? Eller vill du dela din sensortestupplevelse med andra användare? Skriv dina kommentarer och kommentarer i blocket nedan, lägg till unika bilder av dina egna tester.