Värmepannor för flytande bränsle: design, typer, översyn av populära modeller

Produktiva och ekonomiska värmepannor för flytande bränsle låter dig uppnå fullständig autonomi från den centraliserade gasledningen.När du funderar på att installera en enhet måste du förstå dess struktur, funktionsprincip och funktionsegenskaper.

Valet av panna bör baseras på en jämförande bedömning av olika modellers egenskaper och funktionalitet. En viktig faktor är tillverkarens rykte.

I det här materialet kommer vi att prata om typerna av flytande bränslemodeller av värmepannor, deras fördelar och nackdelar, och även överväga flera populära enheter från välkända märken.

Fördelar och nackdelar med pannor med flytande bränsle

Pannor för flytande bränsle, trots deras förmåga att effektivt värma upp en byggnad och teknisk excellens, är inte lika vanliga som gas- eller fastbränslevärmegeneratorer.

Utrustning som drivs med diesel eller avfallsbränsle är mycket populär i västeuropeiska länder.

De betydande fördelarna med en olje-bränslepanna inkluderar:

1. Hög arbetseffektivitet. Effektiviteten för de flesta modeller når 95%. Bränsle förbrukas med praktiskt taget inga förluster.
2. Stor makt. Enheternas prestanda möjliggör uppvärmning av både kompakta bostadslokaler och rymliga produktionsverkstäder.
3. Hög nivå av arbetsautomatisering. Pannan fungerar under lång tid utan mänsklig inblandning.
4. Autonomi från energikällor. Förutom el. Vid behov kan du klara dig med en generator.
5. Möjlighet att byta till gasbränsle.

Det finns ytterligare fördelar med sådan utrustning. Installation av pannan kräver inte godkännande eller tillstånd. Dessutom underlättar frånvaron av en gasledning avsevärt installationsarbetet.

Svårigheter att installera och använda en olje-bränslepanna:

1. Höga kostnader för inköp av bränsle. Med intensiv användning av utrustning kan den årliga bränsleförbrukningen nå flera ton.
2. En separat byggnad byggs för bränsleförvaring. Som tillval installeras ett lager med behållare av ogenomskinlig plast eller stål i marken. Ett viktigt villkor är skydd mot solljus.
3. Aggregatet ska placeras i ett separat rum med god ventilation och kraftfull frånluftshuv.
4. Om dieselpannrummet är beläget nära huset, kommer ytterligare ljudisolering att krävas - brännaren låter under drift.

Vid utrustning av underjordiska bränslelagringsanläggningar är det nödvändigt att ta hänsyn till områdets hydrogeologiska egenskaper.

Många modeller ger klimatjustering av pannan - ställ in en behaglig temperatur i huset, med hänsyn till utomhustemperaturen

Design och princip för drift av pannan

Enheter för flytande bränsle fungerar på samma princip som gasenheter. Den största skillnaden är användningen av en fläktbrännare (munstycke). Typen av anordning bestämmer till stor del pannans effektivitet och ekonomi.

Våra landsmän överväger att installera en enhet för flytande bränsle som en alternativ uppvärmningsmetod i avsaknad av en centraliserad gasledning

Värmegeneratorns huvuddriftenheter

Strukturella delar av en panna för flytande bränsle:

• brännare;
• förbränningskammaren;
• värmeväxlare;
• skorsten;
• Kontrollblock;
• ram.

Värmeanläggningen för flytande bränsle är utrustad med en ledning med en pump som förser bränsle och en tank för lagring av bränsle.

För att öka enhetens prestanda och effektivitet förbättrar tillverkande företag modeller genom att lägga till olika värmeväxlarplattor och skorstensrör till enheten.

Värmeenhet brännare

Huvudmodulen för installationen, som är ansvarig för att förbereda bränsle-luftblandningen och överföra den i den mängd som är nödvändig för att upprätthålla driften av värmegeneratorn.

Brännaren för flytande bränsle är fläktdriven. Bränsle tillförs och sprutas in i förbränningskammaren under tryck - forcerad luftinsprutning utförs

Standardbrännarutrustning för en olje-bränslepanna:

1. Tändtransformator. Genererar en gnista som tänder bränslet.
2. Kontrollblock. Bestämmer uppstartsfaserna, utför kontroll och stoppar brännaren. Anslutning av en fotocell, en tändtransformator och en nödavstängningssensor tillhandahålls.
3. Magnetventil. Korrigerar tillförseln av bränsle till förbränningskammaren.
4. Luftregulator med filter. Enheten normaliserar lufttillförseln och förhindrar inträngning av fasta partiklar.
5. Förvärmare. Ändrar bränslets tillstånd och minskar dess viskositet.Ju mer vätska bränslet kommer in i munstyckshålet, desto mer ekonomiskt förbrukas det.
6. Bränslespillrör. Den är ansluten till tanken där bränslet värms upp.
7. Flamrör. Genom huvudledningen tillförs värmeenergi till platsen där kylvätskan värms upp, som sedan cirkulerar i värmesystemet.

Brännaren kan initialt byggas in i pannan utan möjlighet att öka enhetens effekt. Fästbara moduler gör att du kan modifiera utrustningen.

Att sätta upp en monterad brännare görs av en specialist hemma. Fördelen med en fabriksbyggd modul är den snabba driftsättningen av pannsystemet

Pannans förbränningskammare

I huvudsak är det en värmebeständig behållare med ett inlopp och ett utlopp. Som regel har den ett runt eller rektangulärt tvärsnitt.

Värmeväxlaranordning

Genom värmeväxlarens väggar överförs termisk energi till kylvätskan. I moderna modeller är beläggningen av detta element gjord enligt principen om en radiatoranordning - detta tillåter maximal användning av den termiska energin som erhålls under förbränningsprocessen.

Brännaren och luckan är fästa på värmeväxlarens främre del. Antalet sektioner och värmeväxlarens täckningsområde bestämmer pannans effekt

Skorsten för flytande bränsleenhet

Luftintag utförs från gatan eller från pannrummet, för korrekt arrangemang som läses detta material.

Vid tillförsel utifrån tillförs luft genom koaxial skorsten eller via en separat kanal. För att öka effektiviteten är rökkanaler utrustade med stålplåtar - avgaserna bildar turbulenta flöden, vilket minskar deras hastighet. Dragkraften bibehålls.

Enhetens kontrollenhet

Automatisering är utformad för att bibehålla den inställda temperaturen.Hjälpfunktioner minskar kostnaderna för panndrift. Ur teknisk synvinkel är de mest avancerade väderberoende enheter som ändrar kylvätskans uppvärmningstemperatur baserat på avläsningar från externa sensorer.

Funktionsprincipen för den termiska enheten är baserad på beredningen av en blandning av bränsle och luft med efterföljande sprutning i förbränningskammaren

Värmepannakropp

Alla element i systemet är inneslutna i ett slitstarkt värmeisolerande hölje. Detta "skal" minskar värmeförlusten och ökar pannans effektivitet.

Utsidan av kroppen är täckt med ett lager av värmeisolerande film, som vid uppvärmning förblir kall och skyddar operatören från brännskador.

Hur värms rummet upp?

Hela processen att generera värme i en olje-bränslepanna och överföra termisk energi till värmeradiatorer kan delas upp i flera steg.

Steg 1. Dieselolja eller annat bränsle hälls i lagringsutrymmet. Bränslepumpen tillför vätska till brännaranordningen - tryck skapas i rörledningen. Samtidigt använder bränslepumpen sensorer för att bestämma kvaliteten på bränslet och procentandelen av dess förtjockning.

Steg 2. Diesel kommer in i beredningskammaren. Här blandas bränslet med luft, värms upp och görs flytande.

Steg 3. Bränsle-luftblandningen tillförs insprutaren. Under inverkan av en fläkt finfördelas blandningen och bränsledimman antänds i förbränningskammaren.

Steg 4. Väggarna i kammaren värms upp. På grund av detta värms värmeväxlaren upp och kylvätska. Den senare kommer in och cirkulerar i värmesystemet.

Steg 5. När ett brandfarligt ämne brinner bildas gaser som släpps ut genom skorstenen. När röken rusar ut passerar den genom en serie värmeväxlarplattor och avger också sin värme.

När bränsle förbränns bildas sot. För att upprätthålla pannans effektivitet på rätt nivå måste väggarna i förbränningskammaren rengöras regelbundet

Typer av flytande bränslemodeller

Alla pannor för flytande bränsle kan klassificeras enligt följande kriterier: användningsområde, funktionalitet, typ av justering, tillverkningsmaterial, typ av bränsle som används och installationsmetod.

Efter användningsområde

Huvudindikatorn som avgör om en panninstallation tillhör någon av typerna är effekt. Hushållsmodeller finns med effekt från 6 till 230 kW. Detta är tillräckligt för att värma små hus med en yta på 50 kvadratmeter. m och stora lantstugor på 2200 kvm. m.

Prestandaindikatorn bestämmer bränsleförbrukningen i en värmepanna med flytande bränsle - cirka 1 kg dieselbränsle per timme krävs för att generera 10 kW värme. Hushållsenheter är konstruerade för ett maximalt tillåtet drifttryck på 4-6 bar.

Effekten hos industriella pannor för flytande bränsle sträcker sig från 500 till 12 000 kW. Kraftiga modeller arbetar för att värma byggnader med en yta på mer än 15 tusen kvadratmeter. m. Styrningen av industriella värmeenheter är helautomatiserad.

Industriell pannutrustning är uppdelad i varmvatten- och ångpannor. De förra värmer vatten under tryck och de senare genererar överhettad eller mättad ånga.

Högeffektsvärmegeneratorer används i blockmodulära pannhus - autonoma stationer för att generera ånga och värme. Ånggeneratorer är efterfrågade inom livsmedels- och möbelindustrin, träförädling, oljeproduktion och foderproduktion

Efter funktionalitet

Enkretspannor är uteslutande avsedda för uppvärmning av lokalerna.De är anslutna till radiatorer, och kylvätskan cirkulerar genom ett slutet värmesystem. En sådan enhet värmer inte vatten för hushållskonsumtion - detta måste tas om hand separat genom att installera en panna.

Dubbelkretsmodeller är mer funktionella. Pannor ger uppvärmning av huset och tillförsel av varmt vatten till olika vattenintagspunkter (dusch, tvättställ, etc.). Utformningen av utrustningen ger en extra värmeväxlare för att ge varmvattenförsörjning.

Dubbelkretspannor är utrustade med en genomströmsvattenberedare eller förrådspanna. Vid användning av "flöde" blir vattnet kallare än med en inbyggd ackumulatortank

Genom regleringsmetod

Pannans driftläge bestäms av typen av installerad brännare.

Beroende på typen av justering är alla enheter indelade i flera grupper:

• enstegs;
• två- och trestegs;
• modulerad.

Enstegsmoduler fungerar enligt principen att växla till och från. Efter att ha värmt upp kylvätskan till en viss temperatur slocknar lågan, och efter kylning slås brännaren på igen. Sådana brännare är ineffektiva och leder till överdriven bränsleförbrukning.

"Single mode" brännare installeras på pannor med en effekt på högst 200 kW. Ledande företag överger gradvis sin användning

Två- och trestegsenheter fungerar i följande lägen:

1. Tvåsteg moduler arbetar med 30 och 100 % effekt. Efter att ha värmt upp vattnet till maximalt växlar brännaren till ett reducerat effektläge. Detta gör att du kan minska bränsleförbrukningen med 5-10%.
2. Tresteg arbeta med 30-60-100 % effekt. Anordningens effektivitet och höga termiska effektivitet uppnås.

Modulerad - bränsleförbränningsprocessen regleras automatiskt.Lågans intensitet påverkas av: temperaturen inuti och utanför byggnaden, bränslekvaliteten och inställningsläget. Omfånget för effektändringar är 10-100 % av prestanda.

Mikroprocessorautomation bestämmer sammansättningen av bränsle-luftblandningen, den optimala hastigheten för bränsletillförseln till injektorerna och trycket.

Femte generationens pannor är utrustade med modulerande brännare. Jämfört med två- och trestegsenheter är de 15 % mer ekonomiska

Efter materialtyp

Tillverkare utrustar värmeenheter med värmeväxlare av gjutjärn eller stål. Tillverkningsmaterialet påverkar pannans effektivitet och hållbarhet.

Gjutjärnsmodeller har en lång livslängd - mer än 30 år. De är dock ganska "nyckfulla" och kan spricka om det finns en kritisk temperaturskillnad mellan "retur" och "tillförsel". Temperaturskillnaden mellan inlopps- och utloppsvattnet bör inte överstiga 20 °C.

Om pannan kommer att användas regelbundet, till exempel under besök i landet, är det bättre att välja en modell med stålvärmeväxlare. Värmebeständigt stål är mindre hållbart, men tål temperaturförändringar.

En panna med stålvärmeväxlare är billigare än sin motsvarighet med en gjutjärnsmodul. Stålmodeller presenteras i Kituramis och Viessmanns produktlinje

Efter bränsletyp

Diesel (diesel) eller spillolja används oftast som bränslematerial i pannor med flytande bränsle. Externt skiljer sig inte dieselanläggningar från sina motsvarigheter som arbetar med att ”jobba av”. Den största skillnaden ligger i den tekniska komponenten.

Pannan använder rent, certifierat dieselbränsle för att fungera. Vid förbränning av bränsle är askabildningen minimal. Detta gör att designen kan använda en eldstad och rökrör med mindre diameter.

Förbränning av använd olja ger stora utsläpp av aska. I "avgas"-pannor finns det ingen turbulator inuti rökrören, och allt sediment deponeras i en speciell rökuppsamlingskammare. Vi rekommenderar att du läser vår andra artikel, som diskuterar i detalj värmevärde olika typer av bränsle.

Enheter som arbetar på spillolja använder transmissions- och motoroljor från bilar. Det är tillrådligt att installera sådana pannor på bensinstationer, jordbruksmaskindepåer och bilföretag.

Efter installationsmetod

Beroende på installationsmetod finns det vägg- och golvmonterade enheter. Monterade pannor är kompakta, lätta att installera, men med låg produktivitet. Deras kraft räcker för att värma ett rum vars yta inte överstiger 300 kvm.

Golvstående pannor för flytande bränsle är mer skrymmande och effektivare. Dessa inkluderar alla industrienheter och hushållsmodeller med hög effekt.

Genomgång av modeller från ledande företag

En värdig nisch på marknaden för värmeutrustning upptas av pannor för flytande bränsle från utländska tillverkare: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli och Viessmann. Bland inhemska företag har Lotos och TEP-Holding visat sig väl.

Universalpannor ACV Delta Pro

Det belgiska företaget ACV säljer modeller av Delta Pro S-linjen - dubbelkretspannor med inbyggd panna. Effekten hos värmeenheter sträcker sig från 25 till 56 kW.

Delta Pro S pannor levereras med en brännare efter köparens val - antingen modell BMV1 för flytande bränsle eller BG2000 för propan och naturgas

Tekniska och operativa funktioner:

• värmeväxlarmaterial - stål;
• polyuretanskumisolering av kroppen;
• drift på dieselbränsle eller gas;
• kontrollpanel med termometer, kontrolltermostat.

Pannan för flytande bränsle "justerar" efter säsongen - en "vinter/sommar"-omkopplare tillhandahålls.

Verkningsgraden hos Delta Pro S-pannor är 92,8 %. Vattenuppvärmningstiden för varmvattensystemet beror på installationens effekt och sträcker sig från 16 till 32 minuter

EnergyLogyc-enheter – intelligent automation

Spilloljepannor från det amerikanska företaget EnergyLogyc skiljer sig från sina analoger i de automatiserade processerna för att ställa in brännaren och bränna bränsle.

Bränslet som används är spillolja, dieselbränsle, vegetabilisk olja eller fotogen.

Enheten har ökat storleken på eldstaden och tvärsnittet av rökrören - detta gör det möjligt att effektivt använda "working off" och minskar antalet pannrengöringsjobb

EnergyLogyc flytande bränsleenheter finns i tre modifieringar:

• EL-208B – effekt 58,3 kW, bränsleförbrukning – 5,3 l/h,
• EL-375B – prestanda 109 kW, bränsleförbrukning – 10,2 l/h;
• EL-500B – termisk effekt – 146 kW, bränsleförbrukning – 13,6 l/h.

Den maximala kylvätsketemperaturen i de presenterade modellerna är 110°C, arbetstrycket är 2 bar.

EL-208B pannan är lämplig för uppvärmning av lokaler för olika ändamål: stugor, växthus, bilservice, produktionsbutiker, lager, privata hem och kontor

Buderos Logano – tysk kvalitet

Buderos-företaget (Tyskland) tillverkar dieselpannor, munstycken, brännare och annan utrustning som behövs för att driva värmesystemet. Utbudet av effektegenskaper för enheterna är 25-1200 kW.

Verkningsgraden för Buderos flytande bränslepannor är 92-96%. Utrustningen arbetar i helautomatiskt läge, bränslematerialet är dieselbränsle. Värmeväxlare av grått gjutjärn eller stål

Buderos Logano pannsystem tillverkas i två serier:

• Buderos Logano kategori "G" - avsedd för privat bruk, deras effekt är 25-95 kW;
• Buderos Logano kategori "S" - utrustning för industriellt bruk.

Enheterna kännetecknas av en strömlinjeformad design, ett bekvämt kontrollsystem och en inbyggd ljuddämpare.

Buderos Logano hushållspannor levereras med inbyggda och justerade dieselbrännare. Enheten kan utrustas med en pumpgrupp, ett säkerhetssystem och en expansionstank

Pannor från det koreanska företaget Kiturami

Kiturami Turbo-serien golvstående dubbelkretspannor är designade för hushållsbruk. Enheternas effekt är 9-35 kW.

Utmärkande egenskaper hos modellen:

• tillhandahållande av värme och varmvattenförsörjning för lokaler upp till 300 kvm;
• pannans värmeväxlare är gjord av höglegerat stål;
• den extra varmvattenvärmeväxlaren består av 99 % koppar, vilket ökar uppvärmningseffektiviteten;
• Frostskyddsmedel och vatten är lämpliga som kylmedel.

En utmärkande egenskap hos Turbo-modeller är närvaron av en turbocyklonbrännare. Den fungerar enligt principen om en turboladdad bilmotor.

I en speciell metallskiva uppstår sekundär förbränning på grund av hög temperatur. Detta möjliggör ekonomisk bränsleförbrukning och minskar utsläppen av skadliga ämnen till atmosfären.

Kiturami Turbo kan arbeta i följande lägen: "Dusch", "Sömn", "Närvaro", "Arbeta/Kontrollera" och "Timer". Kontrollpanelen är placerad på framsidan av fodralet

Slutsatser och användbar video om ämnet

Att titta på videor hjälper dig att förstå designen och driftsprincipen för uppvärmningsenheter för flytande bränsle.

Jämförelse av en dieselpanna och en enhet som arbetar på "avgas":

Reglerna för att välja uppvärmningsutrustning för flytande bränsle kommer att diskuteras i följande video:

Pannor för flytande bränsle har en hög grad av automatisering. Uppvärmning baserad på dieselenheter gör det möjligt att uppnå autonomi, och frånvaron av strikta dokumentationsramar gör dem till ett attraktivt erbjudande. Ett antal betydande brister i underhållet av panninstallationen håller dock tillbaka efterfrågan på dieselaggregat.

Om du är orolig för att välja en oljepanna, vänligen lämna dina frågor i blocket nedan. Där kan du skriva praktiska råd om ämnet för artikeln eller dela din erfarenhet av att använda sådan uppvärmningsutrustning.