Gaståg för flaskor: enhet + gör-det-själv-exempel
Driften av autonom hushållsutrustning, vars driftsprincip innebär användning av naturgas, kan göras mer rationell.Till exempel är det bekvämare att driva gaspannor för ett hemvärmesystem om det finns ett gaståg för cylindrar - en kollektorlinje där flera kärl med gas är anslutna samtidigt.
Utformningen av rampen ger de funktioner som är nödvändiga för tillförlitlig drift av gasutrustning. I det här materialet kommer vi att berätta vad en cylinderramp är och hur du vid behov kan göra den själv.
Innehållet i artikeln:
Vad är en gascylinderramp?
En direkt anslutning från en gasflaska till samma varmvattenpanna är ofta åtföljd av nackdelar, som till exempel kan uttryckas i form av tryckfall. Sådana förhållanden påverkar gasbrännarens drift negativt. Som ett resultat noteras instabil drift av pannan, avbrott i tillförseln av varmvatten etc.
Det är för tryckstabilisering som det i första hand rekommenderas att använda en ramp för gasflaskor, vilket du kan göra själv.
Men i allmänhet ger enheten användaren ett antal operativa fördelar:
- driftsäkerhet vid eventuella läckor;
- tillhandahålla utrustning med stabilt driftstryck;
- befria gasflaskor från den "frysande" effekten;
- möjligheten att avsevärt minska frekvensen av samtal till gaspåfyllningstjänsten.
Det tekniska diagrammet för ett gaståg kan tillhandahålla installation av ett grenrör för att ansluta både ett litet antal fartyg och för användning av mer än ett dussin cylindrar.
För hushållsbruk tillverkas gaståg oftast för två eller fyra cylindrar.
Design och monteringsdiagram av ett gaståg
Utformningen av grenröret är en vanlig rörledning, utrustad med en gasavstängningsventil, utrustad med ytterligare element:
- gasdistributionsarmaturer;
- tryckkontrollanordningar;
- gasflödesfilter;
- utloppsrörledningar (högtrycksslangar).
Gasförsörjningsbeslag är som regel ventiler med elektromagnetisk drivning, men sådana installeras sällan i hushållskretsar. Elektriskt drivna ventiler utför omkoppling av alla enskilda ledningar som bildar en grenrörsgrupp, kopplar eller kopplar bort enskilda cylindrar.
Gruppen tryckreglerings- och regleranordningar består av klassiska anordningar - tryckmätare och gasreducerare. Filtret används också som standard - för gassystem.
Monteringsschemat för en enkel klassisk ramp för gasflaskor är byggd enligt följande:
- Ett distributionsrör skapas av ett metallrör.
- Ett filter är monterat vid kollektorinloppet.
- Efter filtret installeras en reducering.
- Längre längs grenröret, montering av beslag för utlopp till cylindrarna.
Industriella strukturer kompletteras vanligtvis med en läckageövervakningsanordning. Dess huvudsakliga syfte är spårning och stängning/öppning magnetventiler.
Samtidigt kan ramper som levererar gas till utrustning med en effekt på mindre än 1 kW byggas utan en läckagekontrollmodul. Det är denna typ av utrustning som används i de flesta fall inom hushållssektorn.
Huvudsakliga installationskrav
Ramper tillåts installeras i separata (envånings) lokaler. Det är också tillåtet och rekommenderat att installera gaståg för 2 cylindrar, 4 cylindrar eller fler, med hjälp av metallskåp för detta.
Om ett system installeras som innebär tekniskt anslutning av högst 40 cylindrar, kan sådana ramper placeras inuti förlängningar av produktions- eller brukslokaler.
Bypass-rampen, utformad för att ansluta och installera högst 6 gasflaskor, kan installeras direkt i allmännyttiga och industriella lokaler på första våningen. I detta fall bör volymen gas per behållare inte överstiga 100 m33. För hushållssektorn är förutsättningarna något annorlunda.
Man bör komma ihåg att gasramper för 2 cylindrar eller mer är tillåtna att placeras utanför gränserna för hushållslokaler, på platser som är tillförlitligt skyddade från källor till öppen låga, värme, inklusive solstrålning.
Installationsplatsen bör väljas på avstånd från källare och teknisk kommunikation. Gastågskonstruktionen ska skyddas från eventuella inbrott, mekaniska stötar etc.
Att göra en ramp med dina egna händer
Det är inte svårt att göra en struktur för lagring och drift av gasflaskor.
För att montera det själv behöver du:
- Stålplåt 2-3 mm tjock.
- Stålvinkel nr 45 eller profilrör 40 x 25 mm.
- Metallrör för grenröret (längden väljs enligt antalet cylindrar).
- Liten metallkedja för fixering av cylindrar.
Utöver detta materialstöd kommer du att behöva kompetensen hos en svetsare, mekaniker, verktyg och utrustning (svetsmaskin). Svetsarbeten kan dock utföras på beställning.
Inledningsvis måste du bestämma antalet gasflaskor som ska installeras i rampen. Till exempel 3 cylindrar. Baserat på storleken på cylindrarnas diameter erhålls den initiala storleken på rampstrukturens bredd och ökas med 150-200 mm. Höjdstorleken kommer att bestämmas med hänsyn till höjden på gasflaskorna, plus 150-200 mm till kollektorns installationshorisont.
Baserat på dessa beräkningar är en stödram gjord av ett stålvinkel- eller profilrör. Stödramen kan monteras genom svetsning eller en mekanisk metod för att fästa hörnen (rören) med en skruvförband kan användas. Den sammansatta ramen har formen av bokstaven "P".
Därefter placeras fästen för grenröret på ramens övre tvärstycke och ramen fästs på den bakre väggen inuti en metalllåda som är färdiggjord av stålplåt.
Installation av gastågsgrenröret
Nu handlar det om att tillverka uppsamlaren, installera den och lägga till alla nödvändiga tillbehör. Ett metallrör (d=32-50 mm) mäts längs en längd som är lika med längden på stödrambygeln och punkter för beslag (3 stycken) är markerade på rörkroppen.
Svetsa försiktigt in beslagen i rörkroppen och installera dessa delar tillsammans med ventilerna. En plugg placeras i ena änden av röret och i den andra finns en beslag för anslutning av växellådan. Efter att ha avslutat detta arbete läggs uppsamlaren på konsolerna som tidigare monterats på översidan av stödramsöverstycket.
Installationen av uppsamlaren bör utföras med hänsyn till fördjupningen ovanför nivån på cylinderventilerna med 150-170 mm. Uppsamlaren ska riktas så exakt som möjligt längs horisonten och säkras med klämmor på fästena, placera packningar gjorda av plåt tekniskt gummi under bågarna på klämmorna.
Sedan måste du installera en gasreducerare utrustad med ett filter på den öppna änden av grenröret och lägga till en avstängningsventil.
Nästa steg är att tillverka liners för cylindrarna. De kan och helst tillverkas av ett kopparrör för att erhålla expansionskompensationseffekten. Men det går också att använda högtrycksslangar.
Anslutningarna skruvas i ena änden till grenrörsventilerna, och den andra änden av röret kommer att anslutas till cylinderventiler.
Slutmontering och anslutning
För att slutföra processen med att montera en ramp för gasflaskor med egna händer görs en kedjeventil på stativen på stödramen, på ett avstånd av 2/3 av cylindrarnas höjd.
För att göra detta, utför följande åtgärder:
- Ta en metallkedja.
- Mät längs cylindergreppets längd.
- Klipp och fäst den resulterande delen av kedjan med ena änden på ramstolpen.
Den andra änden av metallkedjan förblir fri. Den kommer att säkras med en låsanordning på den andra stolpen efter att gasflaskorna har laddats i rampen. Naturligtvis är det inte alls nödvändigt att använda en metallkedja som hållare. Du kan använda andra lämpliga, men alltid pålitliga fästelement.
I det sista skedet av arbetet ansluts ett gasrör från konsumenterna till grenrörsreduceraren. Tekniskt sett är allt som återstår att ladda gasflaskor på rampen, ansluta dem med utloppsrör (slangar) till grenröret, och det är allt - enheten är redo för en stabil tillförsel av gas till hushållsutrustning.
Men det finns fortfarande några installationsdetaljer kvar.Det är nödvändigt att utrusta dörrarna till stålskåpet där rampen är installerad. I framtiden, när systemet används, är det nödvändigt att utrusta låddörrarna med ett pålitligt lås och begränsa åtkomsten till det för barn.
Proceduren för att sätta strukturen i drift
Innan du startar systemet rekommenderas det att tömma gasledningen från konsumentpunkten till punkten för dess anslutning till grenrörsreduceraren. Efter spolning ansluts ledningen till växellådans inloppskoppling.
Utför sedan följande steg sekventiellt:
- 3 propancylindrar är lastade på rampen.
- Säkra cylindrarna med en säkerhetskedja.
- Fäst kompensationsrör till ventilerna på cylindrarna.
- Öppna ventilerna på grenröret och på cylindrarna.
- Kontrollera att alla anslutningar är täta.
- Det erforderliga värdet för drifttrycket ställs in med reduceringsregulatorn.
När det är dags att byta ut tomma gasflaskor med fyllda kärl, stäng helt enkelt ventilerna på kärlen och på grenröret för att snabbt och säkert göra bytet.
Det rekommenderas att regelbundet kontrollera systemet för läckor. Detta arbete bör utföras minst en gång per kvartal. Egentligen föreskrivs ett sådant underhållsschema av reglerna och kraven för de som tillämpas inom gassektorn.
Man bör komma ihåg: strukturer som gasramper får endast servas av personer som har passerat det lämpliga tekniska minimumet. Enheter av denna typ måste hållas rena.
Det är strängt förbjudet att lagra tekniska oljor och vätskor, brandfarliga komponenter nära rampen. Naturligtvis är rökning eller arbete med eld på en driftramp oacceptabelt.
Slutsatser och användbar video om ämnet
Hur gasflaskor kombineras med en ramp:
Designar för lastning, lagring och drift av flera kärl samtidigt är gjorda inte bara för propan-butan, utan också för acetylen, syre, koldioxid och andra. Det är sant att naturgas fortfarande är den viktigaste konsumentprodukten för den inhemska sfären. Gaståg tillverkas oftast för denna typ av produkter.
Oavsett vilket syfte designen är avsedd för, förändrar den i grunden utrustningens driftsförhållanden - vilket gör dem mer bekväma för användare och säkrare för andra.
Har du några frågor om ämnet för den här artikeln? Eller kanske det finns värdefull information som du kan dela med våra läsare? Lämna kommentarer, ställ frågor och dela din upplevelse i blocket nedan.
Jag läste det med intresse, jag håller med om allt, jag kommer att säga mer: under Sovjetunionen, när det var stora problem med förgasning av privata hus, gjorde min far något liknande. Naturligtvis var de enklare och mer primitiva i designen, men dessa enheter fungerade verkligen. Men nu är till exempel våra cylindrar fyllda med gas, som ärligt talat är äcklig i kvalitet, med många föroreningar. Är det värt besväret med tillverkningen? Kommer det att dra? Och en annan fråga. Våra vintrar är ganska kalla, om denna enhet placeras utomhus, vid vilken lägsta temperatur kan problem börja?
Den lägsta temperaturen vid vilken enheten kommer att fungera beror på vilken blandning som pumpas in i cylindrarna - vinter eller sommar. Det är mer propan i vinterblandningen och det kommer att fungera upp till 30 grader om cylindern ligger i en stängd låda. Med en sommarblandning som innehåller mer butan kommer problem att uppstå mycket tidigare.
God eftermiddag. Jag skulle vilja veta, men jag kunde inte hitta svaret någonstans.
Snälla säg mig, två cylindrar är anslutna, som arbetar i par samtidigt genom ett T-stycke till värmepannan. Fråga: kan gas överföras från en cylinder till en annan, eller finns det en backventil på reduceringen? Om du till exempel kopplar ihop en tom och en full cylinder, kommer gasen i båda flaskorna att vara lika? Eller inte?
beror på var växellådan är installerad.
Om varje cylinder har sin egen reducering, kan gasöverflöde mellan cylindrarna inte ske på något sätt, eftersom gasen redan efter reduceringen är i ett gasformigt tillstånd.
Och om reduceringen är efter tee, är det möjligt att utjämna nivån av flytande gas i cylindrarna. Men troligen kommer detta inte att hända om cylindrarna installeras vertikalt och på samma nivå.
Hej, lägsta driftstemperatur för propanbaserad gas på vintern är minus 44 grader Celsius, för butanbaserad gas på sommaren är minus 0,5-3 grader, beroende på koncentrationen.