Fel på Daewoo gaspannor: avkodningsfelkoder + reparationsrekommendationer

En sammanbrott av något element i värmesystemet stoppar vanligtvis uppvärmningsprocessen av huset helt.Den mest problematiska platsen i kretsen är pannan, som består av många komponenter. Designens komplexitet gör att reparera den till en svår uppgift.

Men allt är inte så illa, eftersom funktionsfel i Daewoo gaspannor, till exempel, kan fastställas nästan omedelbart tack vare ett felfritt fungerande displaysystem. Naturligtvis kan inte alla problem fixas på egen hand, men i vissa fall kan du klara dig utan gasarbetares tjänster.

Du hittar allt om att dechiffrera felkoder som uppstår under driften av koreansk utrustning i artikeln vi presenterade. Vi kommer att berätta hur du ska reagera på data från självdiagnossystemet. Vi kommer att berätta hur du snabbt löser problemet och återställer uppvärmningen i sin helhet.

Daewoo gaspannaserie

Daewoo är ett av de mest kända koreanska konglomeraten, som upphörde att existera 1999. Många divisioner av koncernen fick självständighet eller slogs samman i andra företags struktur.

Nu i Sydkorea finns det två företag som tidigare var relaterade till företaget och producerar gaspannor:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (till 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nu finns produktionsanläggningar i Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., som tillverkar gasutrustning vid KD Naviens fabriker.

Komponenter till pannor från båda företagen tillverkas i Sydkorea och Japan, och monteringen sker automatiskt.

Altoen Daewoo Co., Ltd överförde inte produktionsanläggningar till kinesiska industrikluster för att inte förlora möjligheten att ständigt övervaka produkternas kvalitet

Följande rader av gaspannor från Altoen Daewoo Co. presenteras i Ryssland. Ltd:

• DGB MCF. Pannor med öppen förbränningskammare.
• DGB MSC. Pannor med sluten förbränningskammare.
• DGB MES. Pannor av kondenserande typ med sluten förbränningskammare. Modeller i denna linje har en programmerare för veckodrift, en autonom kontrollpanel och förenklad skorstensanslutning.

Alla modeller av de listade linjerna är väggmonterade, dubbelkrets, det vill säga designad för uppvärmning och varmvattenförsörjning.

Modeller i DGB-serien är utrustade med en informativ display som visar en felkod om ett problem uppstår eller det inbyggda automatiska diagnossystemet utlöses

Daewoo Electronics Co. Det finns två rader av gaspannor: väggmonterad "DWB" och golvmonterad "KDB". De har sina egna egenskaper, inklusive felkoder som skiljer sig från konkurrerande modeller. Dessa pannor används dock inte i stor utsträckning i Ryssland.

Därför kommer den här artikeln endast att tillhandahålla felkoder för gaspannor från Altoen Daewoo Co., Ltd.

Fel och metoder för att eliminera dem

Antalet automatiskt upptäckta fel i Daewoo-pannor är grupperat i 19 händelser, som var och en har sin egen kod. När du ser displayen kan du försöka lösa problemet själv eller ge uppringda tekniker en första uppfattning om problemet som har uppstått.

Vissa funktionsfel hos gaspannor beror inte på typen av förbränningskammare eller andra funktioner hos utrustningen. Och det finns problem som bara är typiska för en viss linje. Daewoo Altoen (Gasboiler) pannor har kontinuerlig numrering av fel, och metoderna för att eliminera dem är nästan desamma för alla modeller.

Feltyp "E0"

Denna kod indikerar ett fel i rumstemperaturgivaren, som är inbyggd i kontrollpanelen. Exemplet med detta fel visar att det inte är varje gång du behöver ringa ett reparationsteam.

Det är nödvändigt att demontera enheten, rengöra kontakterna och kontrollera sensorn med en testare. Vid behov måste den bytas ut. Om du inte har kompetensen att demontera och reparera sådana produkter kan du ta fjärrkontrollen till vilken verkstad som helst som specialiserar sig på elektronik.

Feltyp "E1"

En minskning av trycket i värmesystemet registrerades. Det enklaste fallet som leder till detta problem är ett sammanbrott av minimitryckvakten eller en brist på signal mellan sensorn och styrkortet. Men först och främst måste du omedelbart kontrollera värmekretsen för läckor.

Läckande rör eller radiatorer kan uppstå på platser där förekomsten av vatten inte omedelbart märks. Dessa är mellantak, förråd eller källare. Därför måste du sekventiellt gå runt hela kretsen

Kylvätskeläckage kan uppstå inte bara i kretsen utan också i värmeutrustningskomponenter, såsom:

• värmeväxlare;
• hydraulisk pump;
• avlastningsventil;
• sminkkran osv.

I det här fallet måste den hydrauliska enheten bytas, även om det ibland kan vara tillräckligt att byta ut packningarna.

Tillförseln kan också vara avbruten av någon anledning.Även om i det här fallet också frågan om läckage uppstår, vilket är gradvis.

En minskning av trycket i kretsen utan kylvätskeläckage kan uppstå vid fall trycket i expansionstanken sluten typ, som är installerad i pannan. I det här fallet måste det repareras.

Efter att ha eliminerat orsaken till läckan är det nödvändigt att fylla kretsen och återställa driftstrycket.

Feltyp "E2"

Utlösning av en gasanalysator, signalering om ofullständig förbränning av den medföljande blandningen eller rök som kommer in i skorstenen.

Problemet ligger i otillräcklig dragkraft, vilket kan orsakas av:

• Förändring i det öppna tvärsnittet av rökavgaskanalen som ett resultat av dess förorening. Det händer sällan, främst på grund av att ett främmande föremål eller ett litet djur kommer in i det. Nedisning är också möjlig i området där röret kommer ut. Gaspanna skorsten behöver rengöras.
• Starkt vindtryck. Ett svårt fall, eftersom det är nödvändigt att räkna om rörets geometri eller installera en vindtät struktur.

Det kan också vara problem med fläkten. Oftast är detta kontaminering av bladen, som kan ses, eller en rotationsstörning, som är lätt att höra.

Skorstenen för en gaspanna har parametrar som skiljer sig från utloppet för spisuppvärmning. Faktum är att temperaturen i pannbrännaren är relativt låg, så dragkraften blir mindre

Du kan själv identifiera problemen som beskrivs ovan. Om skorstenen och fläkten fungerar normalt finns det fortfarande en risk för sensorfel. Den kommer att behöva bytas ut.

Feltyp "E3"

Ett fel uppstår när överhettning upptäcks. kylvätska. Det finns två huvudorsaker:

• fel på nödtermostaten;
• sakta ner eller stoppa kylvätskecirkulationen.

Om ett sådant fel uppstår måste du vänta tills enheten har svalnat, återställa den (stänga av och på) och starta den igen. Om felet upprepas betyder det att triggern inte var falsk (detta händer) och måste redas ut.

Först och främst är det nödvändigt att bestämma om kylvätskecirkulationshastigheten är tillräcklig. För att göra detta måste du starta pannan utan uppvärmning och lyssna på pumpens drift. Dess brummande borde vara normalt.

Problem med denna nod kan orsakas av flera orsaker:

• Ingen strömförsörjning. Du måste ringa ledningarna och hitta en paus.
• Det finns ström, men pumpen fungerar inte. Du måste visa det för en elektriker. Om det blir ett brott i lindningen är det billigare att byta ut hela enheten. Om andra ledningar går sönder kan problemet elimineras och pumpen kommer att fungera igen.
• Rotoraxeln fastnar. Denna händelse inträffar sällan utan skada, så det är bäst att byta ut pumpen.
• Impellerslitage. Pumpen måste bytas ut.

Det är också möjligt att kontakterna på signaltråden från pumpen till kortet är bortkopplade eller att själva centralkortet är skadat.

Dålig kylvätskecirkulation kan orsakas av ett igensatt smutsfilter. Det måste rengöras med jämna mellanrum, men inte alla utför denna procedur i tid.

Om pumpen går på full effekt, är orsaken till dålig cirkulation i kretsen. Hon kan vara:

• Minskat tryck i systemet och fel på trycksensorn. Sällsynt fall.
• Luftslussbildning. Det är nödvändigt att kontrollera hela kretsen genom att tömma luft genom Mayevsky-kranar och liknande beslag.
• Oavsiktlig stängning av ett av avstängningsventilelementen. Alla kranar och pluggar måste kontrolleras.
• Bildning av blockering. Sällsynt fall.Ett svårt problem främst på grund av svårigheterna med att hitta platsen för slampluggen.

Om pumpen fungerar normalt och kretsen normalt passerar kylvätska, måste temperatursensorerna bytas ut. Troligtvis är de ur funktion.

Feltyp "E4"

Denna kod signalerar aktiveringen av en tryckvakt - en dragsensor i skorstenen. De huvudsakliga orsakerna är desamma som för felkoden "E2".

Om gaspannans skorsten och fläkt fungerar normalt, kan problemet ligga i signalen från sensorn. Först och främst måste du kontrollera tätheten i anslutningen av kontakterna till sensorn och till centralkortet, och även kontrollera ledningarna.

Det är också möjligt att det kan bildas kondens i rören eller att de är dåligt anslutna till sensorn. Fel på själva tryckbrytaren är osannolikt.

Feltyp "E5"

Mottagande av larmsignal från flamsensorn. Om visuellt, när du slår på och av pannan, tänds normalt, måste du kontrollera flamsensorn.

Först och främst måste du se till att den är i god kontakt med huvudkortet (kontrollera trådanslutningen och testa den). Du måste också se till att det finns en spänning på 5 volt mellan terminalerna på CN05-sensorn.

Om det inte finns någon tändning kan det hända att problemet inte ligger i pannan. Gasavstängningsventilens läge måste kontrolleras först.

Om sensorn fungerar normalt och tändningen inte orsakar problem, så ligger felet i centralkortet. Den kommer att behöva bytas ut.

Om du visuellt kan upptäcka ett problem med tändningen måste du utföra följande steg:

• Återställ enheten och försök att tända igen. Kanske är orsaken en av kondensatorerna eller en restladdning på tändtransformatorn.
• Se till att det maximala och lägsta gastrycket är korrekt justerat för injektorerna som är installerade i enheten. Standardindikatorer finns i bruksanvisningen.
• Inspektera joniseringselektroden för kontaminering. Se till att det finns ett acceptabelt mellanrum mellan den och brännaren. Se till att det finns en gnista (genom att först stänga av gasen).
• Justera tändningseffekten i servicemenyn. Du måste använda parametrarna som anges i användarmanualen.
• Se till att det inte finns något haveri på kroppen (det vill säga att användaren inte får en elektrisk stöt vid beröring av pannelementen).
• Se till att jordningen är närvarande och inte trasig.
• Kontrollera att gasventilen inte har fastnat. Sätt bara in silikonröret i kopplingen och tryck till ordentligt.
• Kontrollera om det finns en trasig ventilspole.

Om problemet är i gasventilen måste den bytas ut.

Ofta kan en trasig gasventilspole (ovan) och andra elektriska problem kännas igen visuellt eller identifieras av den karakteristiska lukten av brända ledningar

Med detta fel som exempel kan man se att det ibland behövs kunskap inom flera områden för att reparera en Daewoo gaspanna: el, elektronik och mekanik. Därför, vid komplexa fel, är det fortfarande bättre att ringa erfarna gasservicetekniker, som kommer att göra det kontrakt undertecknat för leverans av blåbränsle och underhåll av enheter.

Feltyp "E6"

Gasläckagesensor utlöst. Om du luktar gas i pannrummet måste du först stänga av avstängningsventilen vid ingången till huset. Sedan måste du kontrollera gasledningen (upp till pannventilen) och beslag för skador. Om du hittar dem bör du kontakta din bensintjänst.

Om lukten av gas inte känns, kan du efter ett tag starta pannan igen. Det är lämpligt att vara i närheten vid denna tidpunkt och ha en gasanalysator med dig. Om sensorn utlöses felaktigt måste den bytas ut.

Feltyp "E7"

Denna kod visas om kortet har "tappat" fjärrkontrollen. Problemet kan vara ett haveri i kontrollpanelen eller den kortenhet som ansvarar för kommunikationen.

Styrenheter från andra koreanska tillverkare (Navien, Hydrosta, etc.) är lämpliga för Daewoo-pannor, så det finns inga särskilda problem med att byta ut denna del.

Feltyp "E8"

Förlorad anslutning mellan värmekretsens temperaturgivare och centralkortet. Vanligtvis uppstår problemet när termistorn går sönder. Först måste du förstås se om kontakterna har lossnat, sedan ringa kablaget. Om den fungerar korrekt bör sensorn bytas ut.

Du kan byta ut sensorn själv. Alla moderna mätanordningar för detta ändamål är utrustade med speciella uttag, så att du inte behöver löda något

Teoretiskt sett är ett sammanbrott av centralkortsenheten möjlig, även om den vanligtvis i detta fall misslyckas helt, snarare än delvis.

Feltyp "E9"

Läckage i pannan. Vattennärvarosensorn har löst ut. Du måste öppna pannan och titta var fisteln har bildats. Det kan också vara problem med packningarna på uttagen där värme- och varmvattentemperaturgivare är installerade.

Feltyp "EA"

Kretsen fylls på med vatten oftare än en gång var 5:e minut. Detta indikerar förekomsten av en läcka. Dess volym är inte så betydande att den stoppar pannan som ett resultat av kokande vatten eller avlastning av tryck.

Denna situation kan inte ignoreras, eftersom en liten läcka när som helst kan förvandlas till en fullvärdig läcka med ett nödstopp av pannan och allvarliga konsekvenser för föremål i huset.

Feltyp "EC"

Centrala styrkort är universella för alla modeller inom samma linje. Felkoden "EC" indikerar att pannmodellen har valts felaktigt. Detta inträffar vanligtvis när centralkortet byts ut eller när parametrar återställs på grund av ett plötsligt strömavbrott.

Det är vanligt att installera en stabilisator framför en gaspanna. Detta gör att du kan undvika haverier av dyr elektronik och utrustningsavbrott under eldningssäsongen.

För att lösa detta problem, konfigurera bara inställningarna med hjälp av servicemenyn.

Feltyp "Ed"

Den andra bokstaven i denna kod är gemen "d". Tillverkare flyttade bort från mallen så att användarna inte blandar ihop det stora "D" och siffran "0", som har liknande former. Felet innebär att den inbyggda stabilisatorn har upptäckt en avvikelse i aktuell frekvens.

Om effektparametrar ofta avviker från standardvärden kan pannelektroniken gå sönder.

Feltyp "EE"

Denna kod indikerar ett problem med rökutblåsningsfläkten. Hastighetssensorn visar ett lågt värde.

Felet kan orsakas av:

• igensatt pumphjul;
• brott mot axelsmörjning;
• felaktiga sensoravläsningar.

Ett kortfel kan inte heller uteslutas, även om detta alternativ är osannolikt.

Feltyp "EF"

En signal om att trevägsventilen som ansvarar för att växla vattenflödet har varit öppen i mer än 90 minuter. Detta indikerar att den har fastnat. För att förhindra denna skada är det nödvändigt att installera ett filter som förhindrar igensättning.

Trevägsventilen är utrustad med strömledningar och en kommunikationskabel med centralkortet. Om "EF"-felet uppstår måste du först och främst ringa kablarna och säkra kontakterna väl

Det allvarligaste felet är en utbränd ventilservomotor. I det här fallet är det bättre att byta ut hela distributionsenheten.

Feltyp "U0"

Flamsensorn "ser" inte elden. Tändningsproblem. Om lågan tänds och slocknar kan orsaken vara kvaliteten på den medföljande blandningen, gastrycket eller avsaknad av frånluftshuv.

Den kemiska sammansättningen av flytande gas skiljer sig från huvudgasen. Varje specifik blandning har sin egen uppsättning brännarmunstycken. Glöm inte att tillhandahålla lämpligt kit.

Om lågan tänds fortsätter självtändningselektroden att klicka, men felet kvarstår, då kan orsaken vara en defekt sensor eller en dålig anslutning till kortet.

En av defekterna med sensorn är helt enkelt dess förorening. Om du torkar den här delen är problemet ofta löst.

Feltyp "U1"

Knapparna på kontrollpanelen har fastnat. Sådana reparationer hänför sig inte direkt till gaspannan, utan kan utföras av vilken elektronikspecialist som helst. För att göra detta måste du koppla bort panelen från pannkroppen och ta den för reparation.

Feltyp "U8"

Varmvattentemperatursensorfel. Orsakerna till sammanbrottet och de nödvändiga åtgärderna i detta fall liknar situationen med felet "E8". Pannan stoppar inte sin drift, utan fungerar endast i värmestödsläge.

När sensorn byts ut måste pannan stoppas och kopplas bort från strömförsörjningen.

Feltyp "U9"

Signal från en temperaturgivare placerad i skorstenen. Den mest troliga situationen är igensatta rör. De måste rengöras.Om ingen kontaminering upptäcks kan problemet bero på en okorrigerad sensor.

Nästan hälften av driftstoppen i Daewoo-gaspannan är förknippade med problem som uppstod i andra komponenter i värmekretsen.

Dessutom kan många pannfel elimineras oberoende om du har åtminstone minimala färdigheter i att reparera någon utrustning. Därför är det nödvändigt att analysera typen av fel och först efter det fatta ett beslut om att antingen reparera det själv eller att ringa specialister.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Byte av värmeväxlare på pannor i Daewoo MSC-serien:

Fastställande av typen av fel associerat med flamtändningselektroden:

Instruktion för en specialist i att arbeta med pannor i MSC-serien. Lämplig för andra Daewoo-linjer. Strikt efterlevnad av dessa rekommendationer förhindrar uppkomsten av många fel:

Man bör komma ihåg att felaktig hantering av brandfarlig gas kan leda till en nödsituation - en brand eller explosion. Därför, om du har tvivel om förmågan att lösa problemet själv, måste du ringa tekniker från servicecentret eller gastjänsten.

Berätta för oss om din egen erfarenhet av att identifiera och eliminera haverier av koreansktillverkade gasenheter. Det är möjligt att dina råd kommer att vara användbara för intresserade webbplatsbesökare för att lösa deras problem. Lämna kommentarer i blocket nedan, ställ frågor och lägg upp bilder om ämnet för artikeln.