Gör-det-själv garageugn: en recension av de bästa hemgjorda alternativen

Ett privat garage är ett specifikt rum och är vanligtvis väldigt kallt på vintern.Ett sådant mikroklimat är helt värdelöst för varken en person eller en bil. Samtidigt visar sig användningen av vanliga elektriska värmare ofta vara för dyr och ineffektiv.

Allt som återstår är att göra en kamin för garaget med dina egna händer, välja ett av de lämpliga alternativen. Vi erbjuder för övervägande fyra metoder för att ordna kaminuppvärmning, som var och en har sina egna egenskaper i skapande och drift.

Visuella diagram och videoinstruktioner hjälper dig att bestämma utformningen av ugnen, montera och ansluta enheten själv.

Funktioner i garageuppvärmning

Ett större garage med isolering är inte tillgängligt för alla bilägare. Oftast har fordonsägaren en metallstruktur till sitt förfogande, utan all isolering. All termisk energi lämnar en sådan struktur nästan omedelbart.

När du löser problemet med att värma upp ett garageutrymme bör du inte uppskatta dess värmebehov baserat på liknande erfarenhet av ett bostadshus. Och det är inte bara bristen på värmeisolering.

Det finns den så kallade kvadratiska kublagen, som säger att när dimensionerna på en geometrisk kropp minskar, ökar förhållandet mellan ytan av denna kropp och dess volym.

För normal förvaring av en bil i ett garage, bör temperaturen inuti lådan inte falla under +5º och stiga över +18º under närvaro av ägare och reparationsarbete. Kraven regleras av SP 113.13330.2012

Detta påverkar storleken på objektets värmeförlust, så för att värma en kubikmeter av ett litet rum, till exempel ett garage, behövs mer värme än att värma ett stort hus.

Om en uppvärmningsanordning med en effekt på 10 kW kan vara tillräcklig för en tvåvåningsbyggnad, behöver du för ett mycket mindre garage en enhet med en produktivitet på cirka 2-2,5 kW termisk energi.

För att hålla en mycket blygsam drifttemperatur på 16°C räcker det med en 1,8 kW kamin. Om du bara behöver hålla den optimala temperaturen för att förvara en bil på en parkeringsplats - 8°C - är en 1,2 kW enhet lämplig.

Det visar sig att bränsleförbrukningen för uppvärmning av en enhetsvolym av garageutrymme kan vara dubbelt så hög som för ett bostadshus.

För att grundligt värma upp hela garaget, dess väggar och golv behöver du ännu mer värmeenergi, d.v.s. en ännu kraftfullare värmare. Men även med isolering kommer värmen att lämna rummet för snabbt. Därför rekommenderas det att inte värma upp hela garaget, utan bara den så kallade arbetsytan.

Effektiv uppvärmning av ett garage kan uppnås med den så kallade "varma mössan", som bildas under processen med naturligt begränsad konvektion av varm luft i rummet

Tanken är att koncentrera uppvärmd luft i och runt mitten av rummet så att det blir ett lager av kall luft mellan väggar och tak.Som ett resultat kommer utrustning och människor ständigt att befinna sig i ett luftmoln vid en behaglig temperatur, och den termiska energiförbrukningen kommer att minska märkbart.

Experter kallar detta fenomen en varm mössa; det uppstår på grund av naturligt begränsad konvektion. Ett intensivt flöde av uppvärmd luft stiger, men når inte taket lite, eftersom dess kinetiska energi dämpas av tätare kalla lager.

Därefter fördelas det varma flödet till sidorna, lätt vidrör väggarna eller på kort avstånd från dem. Nästan hela garaget blir varmt, även inspektionsgropen värms upp under påverkan av konvektionsprocesser.

För att uppnå en liknande effekt är garagekaminer med relativt låg effekt lämpliga, vilket skapar ett intensivt, men inte särskilt tätt flöde av varm luft.

Naturlig konvektion av luftmassan i garaget säkerställer bildandet av en temperatur som är gynnsam för arbete även i inspektionsgropen

Ett alternativt alternativ för att värma upp ett garage är att använda olika infravärmare. För ett garage med metallväggar är sådan utrustning inte särskilt lämplig. Infraröd strålning reflekteras dåligt från metallytor, den tränger igenom dem, som ett resultat kommer all värme helt enkelt att gå ut.

För ett tegelgarage med halvtegelväggar rekommenderar experter inte heller en infravärmare. Detta material sänder inte infraröda vågor, men reflekterar inte heller dem. Tegel absorberar denna typ av värmeenergi och frigör den över tiden. Tyvärr tar processen att lagra energi och returnera den för mycket tid.

Praktiska rekommendationer för att välja en garagevärmare finns i Denna artikel.

Använda isolering: för- och nackdelar

Garage i ekonomiklass isoleras nästan aldrig utvändigt av en väldigt enkel anledning – det är för dyrt för ett rum som inte används konstant. Ja, detta är inte alltid möjligt, till exempel i garagekooperativ är byggnader placerade mycket nära varandra, gapet tillåter inte installation av isolering.

För att isolera ett garage kan du använda material som fiberskivor, som släcks när de brinner. Användningen av plast i ett sådant rum är oacceptabelt

Men den invändiga värmeisoleringen av ett garage kan också vara problematisk. Vid installation av isoleringsmaterial direkt på metallväggar uppstår en så kallad daggpunkt vid kontaktpunkten, dvs. plats där kondens ansamlas. Nästan alltid, när den kommer i kontakt med fukt, blir isoleringen oanvändbar ganska snabbt.

Och för själva strukturen kan en sådan situation vara katastrofal. Isolering kan installeras i ett metallgarage, men det är bättre att installera ett lämpligt material på något avstånd från väggen, ca 20-50 mm.

Du bör dra dig tillbaka 50-70 mm från golvet. Det är bäst att använda brickor som profil för att undvika att skapa slutna konturer under beläggningen.

Med detta installationsalternativ kommer även kondens att uppstå, men tack vare luftcirkulationen under isoleringsskiktet kommer fukten gradvis att avdunsta utan att orsaka någon märkbar skada på strukturen.

Men för ett garage som ständigt värms upp är det här alternativet inte lämpligt, eftersom inomhusfuktigheten för det mesta kommer att vara överdrivet hög. Detta kommer att äventyra både människors hälsa och fordonets tillstånd.

Vid isolering av en metallstruktur är det nödvändigt att lämna ett ventilationsgap mellan det och isoleringsmaterialet för regelbunden dränering av kondensat

Som material för sådan "ventilerad" isolering rekommenderas att använda plattor, till exempel fiberskivor, spånskivor, det vill säga trämaterial som självslocknar vid brand. Rekommenderad tjocklek är ca 5 mm.

Platt ondulin eller dess analoger är perfekta. Dessa material har förmågan att reflektera infraröd strålning, vilket ger effektiv uppvärmning.

Men plast, även med dämpningsegenskaper, rekommenderas absolut inte att placeras i garaget. Vid antändning avger sådana material giftiga ångor, vilket kan orsaka förgiftning för personer som undkommit branden. Det är också förbjudet att använda plattor som innehåller asbest som isolering.

Vid isolering av ett kalltegelgarage rekommenderas att först putsa väggarna med vermikulit för att skydda dem från fukt. Väggarna i ett metallgarage ska målas i två lager, efter att ha grundmålat basen tidigare.

Väggarna i ett isolerat garage måste behandlas med en vattenavvisande blandning för att skydda byggnaden från de destruktiva effekterna av kondens

Översikt över möjliga alternativ

För garaget används oftast följande alternativ för hemgjorda spisar:

• vedspis av tegel;
• potbelly spis;
• lång brinnande spis;
• ugn på gång.

Var och en av dessa DIY garageugnsalternativ har vissa fördelar och nackdelar. Vissa enheter kan kombineras för att utöka dina garageuppvärmningsalternativ och göra denna process mer bekväm och lönsam.

Vid konstruktionen av en liten kamin för garaget kan du använda praktiskt taget avfallsverktyg och material, dessa är:

#1: Tegel - kan orsaka problem

En tegelugn görs ibland i garaget, även om detta inte är det enklaste alternativet. En enhet med en bas av två och två och en halv tegelstenar kan klara av att värma ett litet utrymme.

En sådan kamin värms dock inte upp för snabbt och avger sedan värme under lång tid. Därför är det inte särskilt lämpligt om ägaren bara går in i garaget under en kortare tid.

En tegelkamin i ett standardgarage har vanligtvis en mycket blygsam storlek; det tar ungefär en och en halv timme att värma upp den; en sådan kamin bör tändas i förväg

Det är nästan omöjligt att skapa den varma mössan som nämns ovan med en braskamin, eftersom den inte kan producera ett tillräckligt intensivt flöde av varm luft. Det rekommenderas att värma en sådan spis i förväg, ungefär en timme innan arbetet påbörjas.

För att bygga den här typen av vedspis behöver du brandsäkra och eldfasta tegelstenar. Eldlera och eldlerapulver bör läggas till murbruket. Bränslekammaren är gjord i nivå med den andra till fjärde raden, av vilka det vanligtvis inte finns mer än nio i murverket. Naturligtvis måste du installera en skorsten.

Den är också gjord av eldfast tegel och ett stålfoder placeras inuti. Skorstenen går ut genom taket, murverket ska vara snyggt och jämnt.

När du väljer en tegelugn för ditt garage bör du komma ihåg att konstanta förändringar i fukt efter en tid kommer att leda till en försämring av murbrukets viskositet - enheten kommer inte att hålla för länge.

#2: Potbelly spis - enkel och pålitlig

Den enklaste versionen av en hemmagjord spis för garaget är att göra en vanlig pannkamin. Det är inte svårt att göra av skrotmaterial. Plåt, en gammal gasflaska, en rörbit eller en onödig tunna duger.

Huvudsaken är att metalltjockleken är minst 5 mm.Om ett cylindriskt föremål används måste dess tvärsnitt vara minst 300 mm.

En klassisk bukspis består av en stomme med ett galler, en askfat, en lastdörr och en skorsten, som kan vara vertikal eller lateral

För skorstenen rekommenderas att använda ett metallrör med en väggtjocklek på 2-3 mm och ett tvärsnitt på minst 120 mm. En förbränningskammare skärs ur metall eller ett ämne (cylinder, rör, pipa, etc.). Längst ner finns ett galler för bränsle, och under gallret finns en låda för uppsamling av aska. Metall 3 mm tjock är också lämplig för detta element.

Kammaren är stängd upptill och vertikalt ta bort skorstenen. Allt som återstår är att fästa benen från ett metallhörn. För att öka uppvärmningseffektiviteten svetsar vissa hantverkare små "vingar" av metall på sidorna av ugnsugnen.

Detta kommer att öka kontaktytan mellan luften och den varma metallen och påskynda uppvärmningen av rummet.

En potbelly spis för ett garage kan ha en rund eller fyrkantig konfiguration, beroende på egenskaperna hos materialet som den är gjord av

För en bukspis bör du förbereda en platt och hållbar bas, täckt med brandbeständiga material. Omgivande väggar bör också skyddas från eventuell brand. Dessutom får det inte finnas några främmande föremål i kaminens omedelbara närhet.

Ytan på en sådan kamin kan värmas upp till mycket höga temperaturer. Du bör vara medveten om risken att få en allvarlig brännskada om du råkar röra vid den.

Under produktionen potbelly spisar från en gasolflaska måste vara försiktig. Det har förekommit fall av explosion av gasrester vid sågning av en sådan behållare. Experter rekommenderar att du förfyller behållaren med vatten för att avlägsna brandfarliga rester.

Följande bildval kommer tydligt att visa dig processen för att göra en bukspis från en tom gasflaska:

Arbetet med att bygga huvuddelen av den framtida garagekaminen har slutförts, allt som återstår är att svetsa skorstenen till den och ta ut röret:

Innan man bygger en kamin från en tom cylinder måste själva behållaren "brännas". Det är bättre att göra detta på någon öde plats, på en eld, ta bort gammalt gräs runt det och alla brännbara föremål inom en radie av 2-3 meter. Det är bättre att klippa även ny växtlighet nästan till noll med en trimmer.

Innan eldning ska ventilen separeras från cylindern, d.v.s. sluta. Själva behållaren ska placeras strikt horisontellt direkt på veden och sidoväggarna ska vara fodrade med ved. Sedan måste du hälla lite tändvätska inuti och sätta hela "läggningen" i brand, alltid från botten.

När eldslågan tar sig och börjar flamma upp måste du flytta så långt bort från elden som möjligt. Men inte på ett sådant sätt att det inte går att släcka vid behov.Utför alla åtgärder med en brandsläckare bredvid dig, fyll på med minst en bilversion eller vatten i hinkar.

Den här videon visar upplevelsen av att göra en klassisk bukspis:

#3: Avgasugn - effektiv, billig

Utformningen av en sådan enhet är lite mer komplicerad än en potbelly spis, men dess effektivitet slår många rekord. Varje bilentusiast kan hitta begagnad olja, och om det inte finns tillräckligt med det, kan sådant bränsle köpas på nästan alla bilservicecenter till ett mer än rimligt pris.

Till skillnad från en potbelly spis är en sådan kamin gjord av två sektioner förbundna med ett perforerat metallrör.

En gammal gasolflaska är utmärkt för att tillverka olika typer av hemgjorda garagekaminer. Att skära en sådan behållare med svetsning bör göras med extrem försiktighet.

I den nedre delen brinner spillolja som producerar en del värme och förvandlas till en brandfarlig gas. Denna gas kommer in i den andra förbränningskammaren genom röret och blandas samtidigt med en liten mängd luft. Den resulterande gasblandningen, när den bränns, producerar en imponerande mängd värme.

Den första kammaren, i vilken spilloljan bränns, kan vara gjord av plåt eller en lämplig metallbehållare med kvadratisk, rund eller rektangulär konfiguration.

För att förbränningsprocessen ska fortskrida korrekt installeras ett spjäll i denna behållare för att reglera mängden luft som kommer in i kammaren.

Innan man gör en ugn för testning skulle det inte skada att hitta och studera en ritning av en sådan enhet, även om det inte finns några strikta krav på konfiguration och dimensioner (+)

Längst ner måste du fästa ben från ett hörn eller tjock tråd, det viktigaste är att de är tillräckligt starka för att stödja metallstrukturen.Ett runt hål görs i toppen och ett perforerat rör sätts in i det.

Vanligtvis fungerar detta rör som stöd för den övre kammaren och utsätts också för höga temperaturer från brinnande olja.

Därför behöver du en struktur med väggar som är tillräckligt tjocka för att klara både den extra vikten och temperaturen. Annars kommer det att brinna ut väldigt snart. Den övre kammaren är vanligtvis gjord i form av en kort och bred cylinder gjord av tjock metall.

En skorsten måste placeras ovanpå - ett sidoläge av röret för att avlägsna rökgaser är inte tillåtet i detta fall.

Avgasugnen består av två separata kammare, som är förbundna med ett perforerat rör. Under förbränningsprocessen kommer öppna lågor ut från dessa hål, vilket gör enheten till en brandrisk.

Kraven för att installera en ugn under gruvdrift är ungefär desamma som för en kamin: en jämn och solid bas, skydd av det omgivande området från överhettning och brand. Nästan all spillolja kan brännas i en sådan ugn: dieselbränsle, transmissionsföreningar, eldningsolja, dieselbränsle, fotogen, etc.

Du bör avstå från att experimentera med kompositioner som kännetecknas av enkel och snabb antändning, d.v.s. från att bränna bensin eller olika lösningsmedel i en sådan kamin.

En liten mängd bensin kan användas för att antända avfallet. Och bensin som spills direkt i närheten av en varm spis kan leda till en allvarlig brand.

Det är omöjligt att officiellt få tillstånd att installera en sådan spis, detta är förbjudet enligt brandsäkerhetsnormer. Ägare av ett privat garage har rätt att installera en sådan enhet, men de bär det fulla ansvaret för en eventuell brand.

Ett krökt perforerat rör används i en typ av gruvugn, som också kan användas som en grytkamin, som bränner inte bara olja utan också ved

En intressant lösning kan vara hybrid av potbelly spis och spis på prov. För att göra detta är kammaren där avfallet bränns försedd med ett krökt perforerat rör, och bukkaminen är gjord med två kammare så att inte bara trä utan även spillolja kan brännas i den. Enheten kan användas för två typer av bränsle beroende på situationen.

En modifierad version av kaminen under testning kan inte bara öka temperaturen i garaget, utan också värma vattnet för att tvätta händerna:

Ytterligare alternativ för hemgjorda garagespisar beskrivs i dessa artiklar:

1. Gör-det-själv mirakelkamin för ett dieselgarage: steg-för-steg-konstruktionsinstruktioner
2. Gör-det-själv-ugn för garaget: en steg-för-steg designguide

En detaljerad översikt över tillverkningen och driften av ugnen under gruvdrift presenteras i videon:

#4: Lång brinnande spis - hög effektivitet

Funktionsprincipen för denna kamin gör att du kan få maximal mängd värme när du eldar vanligt ved. Stora mängder bränsle laddas in i förbränningskammaren och där tillförs också en måttlig mängd syre. Under sådana förhållanden brinner inte träet omedelbart, utan smuldrar långsamt och släpper ut brandfarlig gas.

En långeldad kamin är vanligtvis gjord av någon form av cylindrisk behållare, men den kan också göras fyrkantig om förutsättningarna för pyrande ved finns (+)

Denna gas brinner i den övre delen av förbränningskammaren vid en mycket hög temperatur, vilket säkerställer den höga effektiviteten hos denna typ av anordning.

Processen att skapa en intressant version av en långbrännande spis visas här:

Du måste ladda bränsle i en långvarig förbränningsugn inte mer än två gånger om dagen, så sådana enheter är mer lämpade för konstant uppvärmning av ett garage eller för användning under lång tid.

Det enklaste sättet att göra en långbrännande spis är från en metalltunna med tjocka väggar. En behållare på cirka 200 liter anses vara optimal för sådana ändamål. På toppen måste du göra ett lock med en skorsten och ett hål för att tillföra frisk luft som behövs för förbränning.

Skorstenen på en långbrinnande kamin tas vanligtvis ut från sidan och ett hål görs ovanpå för ett rör genom vilket luft strömmar.

Skorstenens tvärsnitt ska vara cirka 150 mm och luftrören ska vara 100 mm. En viktig del av den här typen av kaminer är vikten som pressar ner den pyrande veden. För att göra det behöver du en metallcirkel något smalare än cylinderns diameter, samt två kanalstycken som kommer att fungera som ett viktmedel.

Ett hål görs också i detta element för lufttillförsel, till vilket ett rör med ett tvärsnitt på 100 mm sedan svetsas. Den bör vara något längre än höjden på kaminstommen.

Ett lasthål för ved med en dörr görs på sidan, och ett galler och en behållare för aska placeras i botten och starka ben svetsas.

För en långeldad kamin är torr ved bäst lämpad då den släpper ut en minimal mängd kåda under förbränningsprocessen.

Ved brinner nästan helt i en långeldad kamin och lämnar en liten mängd avfall, så här behövs inte en stor askbrunn. För att starta en sådan kamin måste du ladda ved på toppen, trycka på den med en vikt, täck sedan strukturen med ett lock och trä ett luftrör i motsvarande hål.

När glöden fortskrider kommer mängden ved att minska och belastningen minskar. För att installera en sådan kamin behöver du också en solid grund och en säker miljö.

Burk göra en buleryan spis - ett värdigt exempel på långsiktiga förbränningsugnar.

Uppvärmning från kamin är långt ifrån det enda alternativet för att värma upp ett garage. Alternativa metoder för att ge värme till en billåda skrivs in Denna artikel.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Videopresentation av ett kaminbaserat autonomt värmesystem i ett garage:

Alternativen för hemgjorda spisar är ganska varierande, och designen av sådana enheter är inte särskilt komplex. Du behöver färdigheter i att arbeta med metall, en svetsmaskin och ganska prisvärda material. En rätt tillverkad kamin fungerar effektivt och håller länge.

Letar du efter ett effektivt sätt att värma ditt garage? Eller har du erfarenhet av att tillverka och använda en spis? Lämna kommentarer om artikeln och ställ frågor om ämnet.