Hur man målar en radiator: steg-för-steg-teknik för målning av radiatorer

Med tiden tappar gamla batterier sitt estetiska utseende, rost uppstår, sprickor uppstår i beläggningen och färg skalar av.Håller med, att byta kylare i det här fallet är inte den bästa idén. Det är mycket enklare, snabbare och mer ekonomiskt att måla om batteriet. Dessutom är det ganska enkelt att uppdatera värmeanordningens utseende.

Vi hjälper dig att välja lämplig emaljkomposition, förklara hur man förbereder och hur man målar värmeradiatorn korrekt. Vi kommer också att beskriva de nyanser som bör beaktas när man arbetar med olika typer av radiatorer.

De föreslagna fotoidéerna kommer att inspirera dig att välja en intressant lösning och implementera din designidé.

Krav på lackering

Det är inte alltid ekonomiskt, och i många fall även tekniskt, möjligt att installera en ny radiator. Det är lättare att fräscha upp utsidan av värmeanordningen om den fortfarande kan serveras. Om batteriet redan har behövt repareras eller om det inte värmer bra, då är det bättre byt ut mot en ny.

Målningsprocessen som sådan är inte särskilt svår, men det betyder inte att du kan köpa vilken komposition som helst och omedelbart börja återställa radiatorns attraktivitet.

Färgen måste väljas enligt vissa parametrar, och batteriet måste förberedas noggrant.Om detta inte görs kommer den nya beläggningen inte att hålla länge, och du måste snart upprepa processen igen.

Ett gammalt gjutjärnsbatteri med skalande färg ser väldigt oestetiskt ut. Dessutom utsätts materialet för dess kropp för oxidation och rost.

När du väljer en komposition är det bäst att fokusera på alternativ som är speciellt utformade för uppvärmningsanordningar. Men om det inte finns någon sådan inskription på etiketten, bör du noggrant studera instruktionerna och hitta data om dess värmebeständighet.

För att få en högkvalitativ, hållbar och vacker beläggning måste du använda färg som har inskriptionen "För radiatorer" på etiketten.

Krav för färgbeläggning:

• Värmebeständighet. Kompositionen som appliceras på kylarkroppen måste tåla temperaturer upp till 80-90 grader och vara felfri under den tid som utlovats av tillverkaren.
• Adhesion. Det är nödvändigt att kompositionen har god vidhäftning till ytan som ska målas. Skalade inte av vid uppvärmning och växlande uppvärmning/kylning.
• Rostskydd. Kompositionen måste innehålla anti-korrosionsämnen så att beläggningen i direkt kontakt med kroppen inte orsakar dess förstörelse.
• Färgbeständighet. Ovillkorligt villkor, eftersom Radiatorer målas bland annat av estetiska skäl.
• Nötningsbeständighet. Från direktkontakt med diverse inredning, torksaker m.m. beläggningen får inte bli tunn.
• Säkerhet. Det är mycket viktigt att kompositionen inte innehåller några hälsoskadliga komponenter.

Bra färg för radiatorer måste uppfylla alla krav och inte enskilda poäng.

Variationer av kompositioner för färgning av batterier

När du målar ett batteri måste du först och främst vara uppmärksam på den tekniska komponenten i färgämnet. Men estetiska egenskaper spelar också en viktig roll.

Fördelar med akrylfärger

Akrylfärger, som tillhör gruppen vattenbaserade färgämnen, låter dig slå två flugor i en smäll.Deras otvivelaktiga fördel är att de inte avger skadliga ämnen, är luktfria och är säkra för människor.

De torkar snabbt (ca 30 minuter vid en temperatur på 18-23 grader), har vattenavvisande egenskaper och bildar en mycket hållbar beläggning som är motståndskraftig mot mekanisk påfrestning.

De tekniska och estetiska egenskaperna hos akrylfärger är utmärkta för uppvärmningsapparater

Och, kanske, det viktigaste är att de kan motstå höga temperaturer perfekt, bibehålla sina kvaliteter och utan att ändra sitt ursprungliga utseende i sju till åtta år.

Under denna tid kommer de inte att gulna, spricka eller flagna. Vithetskoefficienten för akrylfärg är 96%, färgen är mycket rik och ljus, och ytan ser ut som en plastbeläggning med en liten glans.

Funktioner av alkydkompositioner

Alkydfärger har hög värmebeständighet och lämpar sig även för målning av batterier. De är överlägsna i styrka jämfört med akrylföreningar, har anti-korrosionsegenskaper, fäster bra på ytan och bildar en jämn och vacker beläggning.

De är dock inte lika säkra som vattenbaserade färger. Lösningsmedlet som ingår i deras sammansättning orsakar en obehaglig lukt som förblir i rummet i minst en dag.

Färger torkar ganska långsamt och en specifik lukt kan kvarstå även efter torkning. Alkydfärgämnen kan endast användas i ett välventilerat utrymme, och det är lämpligt att lämna det helt tills lukten har avdunstat helt.

När du arbetar med alkydföreningar måste du vidta försiktighetsåtgärder och ventilera rummet noggrant.

En annan betydande nackdel är att färger behåller sin färg under en relativt kort tid och börjar gulna med tiden. Om du bestämmer dig för att måla batteriet med alkydfärg, är det bättre att välja en komposition som bildar en glansig finish.

I det här fallet ökar perioden under vilken kylaren förblir vit med cirka 20 %, jämfört med matta och halvmatta färger.

Andra typer av färg för värmeanordningar

För målning av värmeradiatorer är färger baserade på aluminium- och silikatharts lämpliga, som bildar ett tätt och elastiskt skikt på ytan där sprickor inte uppstår även vid temperaturförändringar.

Silikatfärger kännetecknas av hög vidhäftning och kräver ingen preliminär grundning av ytan, de är designade för att fungera vid mycket höga temperaturer. Deras nackdel är en stark obehaglig lukt.

En annan typ av färg som är värd att fokusera på är hammarfärg, som är en typ av alkydsammansättning. De bildar en ganska intressant, men mycket specifik beläggning. Efter appliceringen är ytan inte slät, utan som om den slogs med en hammare (därav namnet) eller med en hamrad effekt.

Hammarfärger döljer perfekt alla ojämnheter i en gjutjärnsradiator - en egenskap som är mycket användbar för husägare med ett gammalt värmesystem

En betydande fördel med hammarfärger är att den ojämna strukturen kommer att göra olika grovheter, oregelbundenheter och andra mindre defekter hos radiatorer osynliga.

Denna egenskap är särskilt värdefull när det gäller att måla gammalt gjutjärnsbatterier Sovjettiden, vars grova yta kommer att vara helt dold bakom den ursprungliga beläggningen.

Mycket ofta används silverfärg för att måla radiatorer, som är en blandning av lack och aluminiumpulver. Den tål höga temperaturer perfekt och kan appliceras både på primern och på den gamla beläggningen. Färgen har dock en ihållande lukt, så rummet måste vara väl ventilerat under och efter appliceringen.

Silver kan köpas färdigt för applicering. Du kan förbereda kompositionen själv genom att blanda två delar aluminiumpulver med fem delar lack

Aluminiumpulver är ett explosivt ämne. Processen att laga mat själv är ganska riskabel. Du bör inte ta till det om det finns lättantändliga strukturer i huset, och särskilt små barn.

Förberedelseprocedur för målning

Att förbereda ytan för målning är ett steg som inte är mindre viktigt än själva målningen. Behandla det ansvarsfullt, eftersom alla brister och brister som du gör under förberedelsen kommer säkert att påverka kvaliteten på färgen och batteriets utseende. Låt oss omedelbart notera att allt arbete bör börja först efter slutet av uppvärmningssäsongen.

Metoder för att ta bort damm och fett

Först och främst måste batteriet rengöras från smuts och damm som samlats i det. Detta kan göras torrt med en dammsugare eller borste, och våt med vatten och rengöringsmedel. Om det finns lager av fett på kylaren, tvätta dem med vanligt diskmedel. Efter detta, låt batteriet torka och fortsätt till nästa steg.

Du kan rengöra batteriet från färg med en vanlig metallborste, men denna process kommer att ta mycket tid och ansträngning.

Nu måste du ta bort rost och gammal sprucken färg från värmeanordningen.

Hur man gör det? Det finns två metoder: mekanisk, men den är ganska lång och arbetsintensiv, och kemisk - enklare, men den har några nyanser som kommer att beskrivas nedan.

Mekanisk borttagning av gamla beläggningar

För att ta bort färg mekaniskt behöver du en stålborste. Allt är enkelt här - ta det i dina händer och gnugga det tills du blir trött, och du tröttnar ganska snabbt, så det är bättre att använda en mer produktiv metod. En vinkelslip med speciella tillbehör – en borste eller en slipskiva – hjälper dig i ditt arbete.

Du kan snabbt och enkelt ta bort gammal färg med en vinkelslip försedd med ett fäste med en metallborste.

Med detta elverktyg kan du ta bort gammal färg på några timmar. Men var försiktig, arbeta inte i höga hastigheter, särskilt för radiatorer gjorda av icke-järnmetaller, eftersom du tillsammans med färgen kan skada själva batteriets yta utan att märkas.

Det är inte nödvändigt att ta bort färgen helt. En ny beläggning kan appliceras på släta, icke-spruckna områden.

Hur blir man av med färg med kemikalier?

Låt oss nu titta på den kemiska metoden. Den består av att tvätta bort färgen med speciella föreningar, som kommer i form av en gel, pasta eller aerosol. När du använder gel- eller pastaprodukter, applicera dem på hela batteriets yta med en naturlig borste och täck sedan med plastfolie för bästa resultat.

Exponeringstiden beror på vilken produkt som används och kan vara från femton minuter till flera timmar. Den exakta tiden anges på etiketten.Efter att färgen har mjuknat, ta bort den med en spatel och ta bort eventuell kvarvarande färg med en stålborste.

Aerosoltvättar är lätta att applicera och kan användas för att enkelt behandla även svåråtkomliga områden på kylaren. Funktionsprincipen är densamma som för gelkompositioner - efter en viss tid (15-40 minuter beroende på produkt) mjuknar färgen och kan lätt tas bort med en borste.

Innan du applicerar, se till att täcka omgivande inredning, golv och väggar.

Under påverkan av kemikalier mjuknar och skalar gammal färg. Att sedan ta bort det med en spatel är inte svårt.

Kemikalier är dock inte så ofarliga som de verkar vid första anblicken. För det första har de en stark, obehaglig lukt och bör endast användas i ett välventilerat utrymme. Det är lämpligt att bära andningsskydd och skyddshandskar före arbetet.

För det andra är det okänt hur metallen kommer att bete sig när den interagerar med en aggressiv kemisk sammansättning. Det kan reagera med det, och efter tvätt kommer du att hitta en skadad yta.

Gamla gjutjärnsbatterier är inte rädda för moderna kemikalier. Men här måste du vara försiktig med något annat: tidigare användes hampa (ett naturligt material tillverkat av lin eller hampa) för att täta radiatorer, men det kan mycket lätt korroderas av kemikalier.

Som ett resultat, när eldningssäsongen kommer, kan vatten stänka ut från alla anslutningar. Bestäm därför själv vilken metod för rengöring av gammal lack som är bäst för dig.

Regler för ytgrundning

Efter att den gamla färgen har tagits bort, innan du börjar måla radiatorn direkt, måste du gå igenom ett antal andra procedurer.För att ta bort sprickor, repor och andra mindre defekter måste släta stål- eller kopparytor slipas. Det är bättre att behandla gjutjärnsbatterier med en stålborste.

Primer GF-021 har anti-korrosionsegenskaper och skapar ytterligare skydd mot rostbildning

Nu behöver kylaren avfettas och grundas. När du väljer en primer måste du välja en produkt designad för metall, som har rostskyddsegenskaper och är kompatibel med färg.

Till exempel kombinerar GF-021 primer bra med inhemska färg- och lackkompositioner. Om ett importerat färgämne används för att måla en värmeradiator kan vi rekommendera Dulux eller Sigma primer.

Värmeradiatormålning

Nu har vi nått huvudstadiet - direkt färgning. Här är det lämpligt att följa följande regel: det är bättre att applicera två tunna lager färg än ett tjockt.

Det är osannolikt att du kommer att kunna få en idealisk yta första gången, och om du applicerar ett tjockt lager färg blir effekten den motsatta: tjocka och fula fläckar bildas på batteriet.

En borste med ett böjt handtag gör att du kan nå de områden som är svårast att nå på batteriet

Allmän färgningsteknik

För målning, köp minst två penslar: en vanlig, den andra för svåråtkomliga platser med ett långt böjt handtag. Med dess hjälp är det bekvämt att applicera färg på bakväggarna och batteriets inre ytor. Innan du arbetar, fluffa borsten så att löst fastsatta hårstrån faller ut.

Först målas de övre delarna inuti batteriet, sedan de nedre. Efter detta, fortsätt till den yttre ytan. Den är också målad uppifrån och ned. Om du börjar från botten kommer droppar att falla på den målade ytan.Det andra färgskiktet appliceras först efter att det föregående har torkat helt.

Hur lång tid det tar beror på färgen, denna parameter anges vanligtvis på etiketten. Om det första lagret visar sig vara ojämnt, när det torkar, slipa ytan och ta bort alla ojämnheter och fläckar.

Att måla batteriet bör börja uppifrån för att undvika att färgen hamnar på de målade områdena (klicka för att förstora)

Nyanserna av att måla aluminiumradiatorer

Alla tidigare tips rörande målning av gjutjärn, koppar och stålbatterier. Hur målar man en värmeradiator i aluminium? Men först är det bättre att svara på frågan: är det värt att göra detta överhuvudtaget?

Modern apparater i aluminium målas i fabriken på professionell nivå med speciell pulverfärg. Hemmålning kommer inte att kunna ge en jämn finish av hög kvalitet.

Dessutom, om kylaren fortfarande är under garanti, efter målning hemma, upphör tillverkarens garantiåtaganden.

Men troligen kommer det knappast att falla någon in att måla en ny radiator. Om enheten skadades som ett resultat av transport eller installation, uppträdde chips och sprickor på den, vilket i hög grad förstör utseendet, kan du använda autoemalj.

Det bör beaktas att bilemalj målar mest effektivt och torkar snabbt endast på varma batterier. Torktiden vid 130°C är 20 minuter och vid 20°C – upp till två dagar. Du måste arbeta i andningsskydd och med öppna fönster, du bör spraya på ett avstånd av 20-30 cm från ytan. Förvara inte strömmen på ett ställe under lång tid, annars uppstår fläckar.

Du kan också ta bort spån och bucklor från en aluminiumkylare med hjälp av bilspackel. Föravfetta ytan och behandla den med en primer. Applicera sedan kitt av önskad nyans med en borste.

Om du bestämmer dig för att helt måla om batteriet, är det inte nödvändigt att ta bort den gamla färgen. Avfetta och grunda ytan och applicera två lager alkyd- eller vattenbaserad färg med en sprutpistol.

En alternativ värmeradiator dekor alternativ - installation dekorativ skärm.

Intressanta färgidéer

Den vita radiatorn är en klassiker som vi har vant oss vid sedan sovjettiden, då nästan alla hus var utrustade med samma typ av gjutjärnsradiatorer.

Färgen på värmeanordningen, om den påverkar värmeöverföringen, är endast i mycket liten utsträckning, så ingenting hindrar dig från att måla radiatorn i enlighet med rummets inre.

Batteriet kan göras nästan osynligt om du målar det i samma färg som väggarna

Idag kan du hitta många intressanta designlösningar där radiatorn är ett av de dekorationselement som harmoniskt passar in i det omgivande utrymmet.

Tvärtom kan du bygga en komposition med kontrast och göra batteriet till en accent som lockar uppmärksamhet och måla det i en ljus rik färg.

Det röda batteriet mot bakgrunden av en ljus interiör ser ovanligt och mycket imponerande ut

Idag är det väldigt modernt att måla föremål med ombre-tekniken. Dess kärna ligger i det faktum att de första delarna av batteriet är målade i bleka, subtila nyanser, alla efterföljande är en ton eller två mörkare, och för de sista delarna används mycket ljusa mättade färger.

Ett batteri målat med ombre-tekniken kommer att vara en utmärkt dekoration för alla interiörer.

De mest kreativa designidéerna kan implementeras i ett barnrum.

Du kan dekorera kylarsektionerna i olika rika färger, måla batteriet med intressanta mönster, förvandla det till en zebra eller en uppsättning färgpennor

Slutsatser och användbar video om ämnet

För att göra det enkelt för dig att ta reda på hur man målar ett batteri, föreslår vi att du bekantar dig med videomaterial om detta ämne.

Processen att ta bort gammal färg från ett gjutjärnsbatteri presenteras mycket väl i den här videon:

Du kommer att lära dig hur du målar en värmeradiator på rätt sätt om du tittar på videon:

Du kan få originella idéer för kreativ målning av gjutjärnsradiatorer från följande video:

För att måla ett batteri behöver du inte ha några speciella kunskaper. Och även om det i detta, som i alla andra jobb, finns vissa svårigheter, är de ganska enkla att lära sig. Genom att följa målningstekniken och känna till alla nyanser i arbetet kommer du att garanteras ett utmärkt resultat.

Har du praktiska kunskaper i att måla batterier? Kanske har du stött på några svårigheter under arbetet eller vill ställa en fråga? Lämna gärna kommentarer till publikationen. Feedbackformuläret finns nedan.