Vilken färg att måla värmeradiatorer med: en jämförande genomgång av färgtyper för batterier + de bästa tillverkarna

Tack vare målning blir värmebatterier mer presentabla och får ytterligare skydd mot korrosion. Men färgen för värmeradiatorer måste väljas korrekt så att den förnyade beläggningen håller så länge som möjligt.

Vi hjälper dig i denna fråga. Artikeln listar kraven på emaljer och beskriver fördelar och nackdelar med olika färger. Det finns också en översikt över företag vars färger och lacker har bevisat slitstyrka i praktiken.

Går det att måla batterier?

Med att måla gamla goda gjutjärnsbatterier Det borde inte vara några problem. Du behöver bara välja rätt färg för dem. Men med radiatorer av aluminium eller rostfritt stål är situationen en helt annan.

Inledningsvis målas de i en fabrik med pulvermetoden med värmebehandling. Det är problematiskt att applicera ett nytt lager av färg ovanpå denna färgbeläggning hemma med dina egna händer.

De allra flesta tillverkare av värmeanordningar som inte är gjorda av gjutjärn betraktar obehörig målning av batteriets yta som ett skäl för att ogiltigförklara fabriksgarantin.

Eventuella skador eller flagningar av färgskiktet på en nyinköpt radiator är ett tillverkningsfel. Sådan utrustning är föremål för obligatoriskt utbyte. Ingen har ännu sagt upp servicegarantiperioden.

Tillverkare av aluminium och stål radiatorer i instruktionerna för sina produkter förbjuder kategoriskt deras ytterligare målning

Efter torkning skapar emaljfärger ett hållbart och monolitiskt lager på ytan, genom vilket luft per definition inte kan passera.

Om syre lämnas med ens en liten chans att sippra igenom lacken, kan du omedelbart glömma att skydda metallen från korrosion. Och skyddsfunktioner är ofta huvudorsaken till att man målar radiatorer.

Samtidigt finns det i passen för alla värmebatterier ett kategoriskt förbud mot att måla över luftutloppet på den automatiska luftventilen. Om du applicerar färg på det kommer det att vara omöjligt att tömma luft från värmesystemet om det behövs. Denna punkt måste övervakas under målningsarbetet.

Både aluminium och rostfritt stål målas i fabriker med pulverfärger, som efter applicering "bakas" i speciella lådor vid höga temperaturer. Det är omöjligt att skapa de nödvändiga förutsättningarna hemma själv.

Men vanlig olja och andra färger håller inte länge på sådana radiatorer. På grund av sin låga vidhäftning kommer de oundvikligen att skala av aluminium- och stålytor.

Om färgen på ett aluminiumbatteri börjar lossna är det lättare att köpa en ny radiator - ett färgskikt som appliceras hemma kan hålla i högst två till tre år

Tillförlitlig målning av aluminium kräver specialiserad målningsutrustning, såväl som epoxigrundfärger och emaljer. Allt detta kostar mycket pengar.

Dessutom leder det minsta misslyckandet med att följa tekniken oundvikligen till avskalning av den applicerade beläggningen.Det finns också ett alternativ med anodisk oxidation, men detta är återigen tekniskt komplext och kräver viss kunskap.

Om du har framgångsrik erfarenhet av att måla en bilkaross och motsvarande färg- och lackmaterial, då för målning aluminiumbatteri du kan ta på dig det, annars är det inte värt att göra. Det är bättre att köpa en ny värmeanordning eller helt enkelt täcka den skalande med en dekorativ skärm.

Ett separat ämne är konvektorer med privata fenor gjorda av stålplåtar ("kam") uppträdda på ett par rör. Sådana batterier installerades ofta i panelhöghus på 1970–80-talet. Själva lamellribborna kan inte målas. Detta kommer att leda till en kraftig minskning av värmeöverföringen.

Samtidigt kommer det inte heller att gå att ta sig till rören i mitten ens med hjälp av en väldigt smal borste. Dessa ytor lämnas bäst ifred.

Sådana radiatorer har vanligtvis spjäll och dekorativa skärmar gjord av järn. De kan och bör målas för att ge dem ett estetiskt utseende. Vanliga värmebeständiga färger duger här.

Krav på emalj

Det viktigaste med att välja färg för en värmeelement för hemmet är dess värmebeständighet. Om märkningen på burken indikerar att kompositionen har en driftstemperatur under +80°C, bör du inte använda sådan färg för att måla batteriet.

Konventionella färg- och lackmaterial är från början inte avsedda för målning av uppvärmda element i värmesystemet. Efter att ha slagit på värmen kommer de att börja lossna eller gulna.

Den bästa färgen för batterier är en vars etikett säger "designad för att värma radiatorer" och "snabbtorkande".

Färgen för att måla värmeanordningen själv måste vara samtidigt:

• värmebeständig - minst +80°C, och helst +100°C;
• fuktbeständig och nötningsbeständig;
• giftfri;
• med hög värmeledningsförmåga;
• snabbtorkande.

På grund av oerfarenhet väljer vissa vanlig icke värmebeständig färg för inredning för batterier. Som ett resultat, när värme appliceras, blir den gul eller ändrar sin ursprungliga nyans.

Detta beror på närvaron av krita eller polymerer i dess sammansättning, som inte är avsedda för höga temperaturer. Därför måste både bindemedelsmaterialet och pigmentet vara värmebeständigt.

Färgen på batteriet appliceras vanligtvis i två lager. Ju snabbare var och en av dem torkar, desto snabbare är kylaren redo att användas. Dessutom, ju snabbare lacken torkar, desto skarpare blir lukten av kompositionen.

För att familjen inte ska tvingas att andas in dessa bärnsten är det ofta lättare att ta bort värmeanordningen från rören och måla den någonstans i garaget eller på gatan.

Billig krita läggs ofta till färg som ett fyllmedel för att minska kostnaderna; det är bättre att kassera sådan färg och lack omedelbart - sådan emalj blir definitivt gul

När du väljer mellan ett glansigt och matt alternativ bör du komma ihåg att de minsta oregelbundenheterna märks på en blank yta. För grova och klumpiga gjutjärnsbatterier är det bättre att välja en färg med en matt nyans som inte kommer att producera bländning från belysning.

Kylargjutjärn har ofta metallränder och spån. När du använder blank emalj kommer alla definitivt att synas.

Samtidigt bör du inte vara alltför nitisk med att jämna ut batteriets gjutjärnsyta med sandpapper innan du målar. Detta kan leda till att kylarfenan förtunnas och att en fistel uppstår.

Val av lackmaterial för en värmeradiator

Allt verkar vara klart med urvalsparametrarna.Nu återstår det att förstå vilken typ av färg som är bäst att måla värmeelement i en lägenhet eller ett privat hus.

Det finns många varianter av färger och lacker. Dessutom finns det ett stort antal tillverkare av olika emaljer på marknaden. Att välja rätt färg- och lackmaterial är ofta svårt.

Batteriet kan alltid målas med bilemaljer i aerosolburkar - de är ursprungligen designade för applicering på metall och är designade för höga temperaturer

Värmebeständiga färger för värmeradiatorer av gjutjärn är:

• olja baserad på vegetabiliska oljor och torkande oljor;
• vattenbaserad (akryl);
• alkyd.

Plus att det finns "silver" och hammarfärg. Var och en av dessa alternativ har sin egen uppsättning fördelar. Du bör välja noggrant.

Alternativ #1: olja

Tidigare användes oljefärger överallt för att måla batterier. De är vanligtvis gjorda med organiska torkande oljor och är billiga. Efter att de applicerats och torkat bildas en beläggning som är tillräckligt motståndskraftig mot förhöjda temperaturer, mekanisk belastning och fukt på kylaren.

Den största fördelen med oljefärger är den låga kostnaden för färg- och lackmaterialet, men de har också en hel massa allvarliga nackdelar, på grund av vilka de nu används mindre och mindre ofta

Bland de negativa aspekterna av att använda oljebaserade färger är:

1. Otrevlig lukt — en skarp "arom" vid målning och torkning.
2. Beläggningens bräcklighet – Batteriet kommer att behöva målas om vartannat till vart tredje år.
3. Stor tjocklek på färgskiktet — som ett resultat, en minskning av värmeöverföringen från radiatorn.
4. Torktid — Beroende på rumstemperaturen kan torktiden ta upp till 2 dagar.
5. Möjlighet till droppbildning, särskilt om applikationstekniken inte följs.

Om du tar vanlig oljefärg istället för värmebeständig färg är det osannolikt att den överlever ens en eldningssäsong. Beläggningen på batteriet kommer omedelbart att börja spricka när temperaturen stiger.

Det är bättre att använda beläggningar baserade på torkande oljor endast som en sista utväg, när det helt enkelt inte finns något annat till försäljning, eller när en värmeradiator behöver målas billigt för bara en säsong.

Alternativ #2: vattendispergerat (vattenbaserat)

Dessa färger är baserade på PVA eller polyakrylater. Du bör inte ta de första för att måla radiatorer. De har låg motståndskraft mot fukt. De är uteslutande avsedda för invändig målning av väggar och tak.

På metall, som du kan behöva lägga våta vantar på för att torka, är sådana färger och lacker absolut inte lämpliga. De kommer omedelbart att raderas från värmeanordningens yta.

Om vattendispersionsfärg väljs för batteriet måste den vara akryl (baserad på polyakrylater) och märkt "för radiatorer"

Värmebeständig akrylemalj för radiatorer har följande fördelar:

• torka snabbt;
• bildar en hållbar beläggning;
• har inte en stickande lukt;
• nötningsbeständig.

De flesta vattenbaserade färger som säljs är vita. För att ge dem den önskade nyansen måste du lägga till lämplig färg till kompositionen. Beläggningen som bildas med deras hjälp liknar plast med en liten glans. Den är lätt att rengöra och spricker inte.

Alternativ #3: alkyd

Färger baserade på alkydharts är överlägsna de två första alternativen när det gäller värmebeständighet och motståndskraft mot vatten och rengöringsmedel. Detta är det mest praktiska och optimala valet för måla batterier.

Men de flesta av de liknande emaljerna som presenteras i butiker är inte lämpliga för radiatorer. Här bör du välja en värmebeständig komposition så noggrant som möjligt.

Alkydfärg med titanvit som pigment är, även om det är dyrt, men det mest idealiska materialet för målning av gjutjärnsradiatorer och värmerör av stål

Beroende på lösningsmedlen och modifierande tillsatser som ingår i kompositionen är denna emalj uppdelad i många varianter. Av allt är det värt att lyfta fram de organiska och organiska kiselarterna. Den första färgen har en skarp lukt, och den andra har ökat värmebeständighet.

Organosilikonalkydfärg baserad på polyorganosiloxanpolymerer används för att måla inte bara batterier utan även kaminer, skorstenar, pannor och eldstäder. Den innehåller inga salter, som börjar kristallisera vid upphettning, vilket minskar färgskiktets styrka.

Denna emalj tål lätt temperaturer upp till +600°C. Men när du använder det är det nödvändigt att ta hand om ordentlig ventilation av rummet. När det torkar avger det giftiga ångor, så det är bäst att göra målningsarbete utomhus.

Alternativ #4: silver

Om vitt inte är ett måste kan du även använda gammalt gott silver. Detta är aluminiumpulver blandat med lösningsmedel och bitumenlack. Samtidigt bör du inte ta färdiga färger (till exempel BT-177), som per definition inte skiljer sig i värmebeständighet.

Det är bäst att förbereda bestick själv av PAP-1-pulver och BT-577-lack. Blandad i rätt proportioner kan du få färg designad för temperaturer på 300–400°C.

Du behöver bara följa förhållandet mellan komponenter som föreskrivs i instruktionerna för att förbereda denna komposition. Denna beläggning på en värmeradiator kommer att hålla i många år.

Kort översikt över tillverkare

Värmebeständiga färger och lacker för målning av värmesystem, både importerade och inhemska, finns till försäljning. Båda är ganska lämpliga för att måla batterier i en stuga eller lägenhet.

Bland de största tillverkande företagen kan vi nämna:

1. skandinavisk TIKKURILA med Termal-serien.
2. tysk DUFA serierna "Thermo" och "Aqua-Heizkorperlack".
3. ryska TEX med speciell "emalj för radiatorer".
4. putsa SNIEZKA.
5. slovenska BELINKA.
6. ryska LAKRA.

Det finns många alternativ med olika priser och sammansättning, det finns mycket att välja på. Dessutom, när du väljer en primer för färg, är det bäst att välja produkter från en tillverkare. Det är ingen idé att experimentera med att blanda det som är billigare.

En översikt över populära termiska färger som används för att måla radiatorer, metallkaminer och andra element i värmekretsen ges i Denna artikel.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Att välja emalj för att måla en gjutjärnsradiator är inte svårt, du behöver bara titta noga på etiketten. Och valet av videomaterial nedan kommer definitivt att hjälpa dig att navigera i de befintliga varianterna av värmebeständiga radiatorfärger.

Regler för att välja emalj för radiatorer:

Hur man målar en gjutjärnsradiator korrekt:

Vilken emalj ska användas för att måla batterier:

Du ska inte måla värmeradiatorn med den första färgen som fångar ditt öga. För dessa ändamål bör du välja speciella värmebeständiga emaljer.

Om du tar ett vanligt färg- och lackmaterial blir beläggningen från det snabbt oanvändbar när batteriet värms upp. När du väljer måste du också se till att det bland komponenterna inte finns någon krita som blir gul när den värms upp.

Letar du efter högkvalitativ färg för värmeradiatorer? Eller har du erfarenhet av att använda värmebeständiga emaljer? Lämna kommentarer på artikeln, ställ frågor och delta i diskussionen om materialet.