Påfyllning av ett delat system: hur man fyller på klimatkontrollutrustning med freon själv

Ett köldmedieläckage är en av de vanligaste orsakerna till dålig luftkonditioneringsprestanda.För att åtgärda problemet måste du tanka det delade systemet och kontrollera tätheten på utrustningshöljet.

Det är bättre att anförtro detta förfarande till specialister från det företag som avtalet om luftkonditionering har ingåtts med. Att utföra tankning själv är ganska svårt - du måste ta hänsyn till ett antal nyanser av den tekniska processen och även ha specialutrustning till hands.

Vi inbjuder alla som är intresserade av frågan att ta reda på hur man förbereder enheten, kontrollerar mängden freon i systemet och fyller på luftkonditioneringen. Att förstå processen kommer att vara användbart för att kontrollera mästarens handlingar eller göra arbetet själv.

Vad behöver du veta om köldmedium?

Som köldmedium i modern delade system Freon används vanligtvis. Detta är ett gasformigt ämne som, när det komprimeras, förvandlas till ett flytande tillstånd. Genom att passera längs enhetens interna krets absorberar freon värmeenergi. I utomhusdelen avger den värme till den omgivande luften.

En viktig del av systemet är kompressorn, som ständigt interagerar med köldmediet och komprimerar det till flytande tillstånd. Om det finns för lite freon i kretsen kommer utrustningen att fungera under överbelastning, vilket nästan säkert kommer att leda till dess tidiga sammanbrott.

Utomhusenhetens monteringar är ganska kapabla att motstå ytterligare belastning, så det är mest bekvämt att placera elektroniska vågar och en kylmedelscylinder direkt på höljet

Det bör noteras att kostnaden för en kompressor kan vara mer än halva priset för ett nytt delat system. Därför, om du upptäcker brist på freon i systemet, måste du göra det kontrollera kompressorn och utför tankning så snart som möjligt.

Om luftkonditioneringens prestanda har sjunkit har det blivit långsammare att kyla rummet, troligtvis är det dags att kontrollera mängden kylmedel i kretsen.

En freonläcka kan också indikeras genom frysning av kretsens yttre rör. Mycket ofta läcker köldmedium på grund av tryckavlastning i systemet. Men även om det inte finns några haverier, och installation av luftkonditionering gjort på rätt sätt, inom ett år kan mängden gas minska med 8-10%.

Om luftkonditioneringen har fungerat felfritt i flera år, delad tjänst utfördes i enlighet med tillverkarens rekommendationer, och sedan började enheten kyla rummet inte tillräckligt snabbt, troligtvis behöver den tankas.

Men det är inte alltid möjligt att helt enkelt tillsätta en liten mängd köldmedium i systemet. Vissa typer av detta material måste avlägsnas helt från kretsen och sedan fyllas med ny freon.

Frostskador på ändarna av kopparröret och kondens på det är ett tydligt tecken på att det inte finns tillräckligt med köldmedium i systemet

Oftast laddas moderna luftkonditioneringsapparater med R-410A och R-407C freon. Det senare är en blandning av tre olika köldmedier. Det är detta märke som inte kan läggas till de återstående ämnena i systemet. Komponenterna i kompositionen avdunstar i olika hastigheter, så när det finns en läcka ändras proportionerna.

Detta gäller inte för R-410A freon, en modernare version som används i de senaste modellerna av delade system. Kompositionerna R-407C och R-410A skadar inte miljön, till skillnad från R-22 freon.Det är en äldre komposition, vars användning inte rekommenderas på grund av skada på ozonskiktet.

Ju säkrare freon är, desto dyrare är det. Men du kan inte använda fel märke av freon för att spara pengar. Information om vilket köldmedium som krävs för en viss enhet anges i dess tekniska pass, såväl som på namnskylten som är fäst på utomhusenhetens kropp.

Hur förbereder man enheten?

Du kan inte bara ta en flaska kylmedel, fästa den på ett rör och släppa in en del av ämnet i systemet. Faktum är att du först måste förbereda enheten för denna operation. Om freon rinner ut onaturligt snabbt är höljet med största sannolikhet trycklöst.

Läckage kan uppstå vid kopplingen mellan kopparröret och utomhusenheten på grund av felaktig installation och skador på den utvidgade kanten

Du måste ta reda på orsaken, eliminera den och först sedan släppa in en ny portion gas i systemet. Kretsens täthet kontrolleras också när det är nödvändigt att fylla på köldmediet som går förlorat under drift. Mycket ofta uppstår en läcka efter olämplig installation.

Till exempel skär några oerfarna hantverkare slarvigt av den utsvängda kanten på ett kopparrör och glömmer behovet av att återställa blossningen. Som ett resultat uppstår en läcka vid förbindelsen mellan röret och utomhusenheten. Koppar är ett ganska mjukt material.

Innan du börjar arbeta måste du rengöra luftkonditioneringsenheten från ackumulerat damm så att fläkten kan fungera utan extra belastning och de mest korrekta data kan erhållas.

Du kan skada rullningen utan att ens skära av röret, bara skruva fast fästena ojämnt.Därför, innan du tankar det delade systemet, måste du skruva loss denna anslutning och kontrollera tillståndet på rörets kant. Om den är skadad ska den skäras, utvidgas och skruvas fast. I det här fallet bör du agera försiktigt, muttern ska gå lätt, utan ansträngning.

Ytterligare information om möjliga luftkonditioneringshaverier och hur man åtgärdar dem presenteras i Denna artikel.

Omedelbart före tankning töms systemet. Kväve eller freon införs i kretsen för att förskjuta främmande ämnen från den. Vid högt tryck inspekteras enheten noggrant på jakt efter ett gap från vilket gas strömmar. Ibland är det lämpligt att använda en ultraviolett lampa.

Metoder för att kontrollera mängden freon

När du tar reda på hur du laddar ett delat system med freon själv, bör du komma ihåg att mängden köldmedium ska vara tillräcklig, men inte överdriven. Om det finns för mycket gas i kretsen, kommer enhetens funktion att försämras allvarligt, eftersom kylmediet helt enkelt inte kommer att ha tid att avdunsta. Detta kan allvarligt skada kompressorn.

Denna situation är värre för enheten än om systemet saknar några gram köldmedium. Därför är det under tankning nödvändigt att organisera kontroll av mängden freon som kommer in i systemet.

De gör detta på följande sätt:

• genom att mäta förändringen i massan av kylmediecylindern;
• med hänsyn till trycket i systemet, som måste nå en viss nivå;
• bedömning av kretsens tillstånd genom synglaset;
• med hänsyn till temperaturförändringen vid inomhusenhetens fläkt.

Det enklaste sättet att kontrollera mängden freon är att registrera förändringar i cylinderns vikt.För att göra detta, innan du fyller på, placera behållaren med köldmediet på vågen, återställ resultatet och observera förändringen av indikatorerna när cylinderkranen är öppen.

Så snart dess vikt minskar med den mängd som krävs, stoppas tankningen omedelbart. Naturligtvis används denna metod endast för att ladda kretsen helt. Om du bara behöver fylla på systemet måste du först ta reda på vikten på köldmediet som redan finns inuti, men det är svårt att göra hemma.

Det finns professionella vågar utformade för dessa ändamål, men många mästare nöjer sig med billiga hushållsmodeller.

Enheten måste uppfylla följande krav:

• lastkapacitet - minst 20 kg;
• skalgradering - från 100 g;
• Tillgänglighet för containervägningsalternativ.

Det är mest bekvämt att använda elektroniska vågar, som gör det lättare att spåra förändringar i kylmedelsbehållarens vikt.

Ett annat tillgängligt alternativ är att bringa trycket inuti kretsen till önskad nivå. För att utföra denna typ av fyllning behöver du ett tryckgrenrör. Med denna enhet bedöms trycket inuti systemet.

Köldmediet tillförs kretsen i små portioner och kontrollerar ständigt tryckinformationen med standardindikatorn tills en matchning uppnås.

Innan du laddar systemet med köldmedium är det nödvändigt att ta reda på varför läckan uppstod och sedan rätta till eventuella problem. Efterbesiktning utförs efter avslutat arbete

En samlare är ganska dyr utrustning som inte är vettigt att köpa bara för att använda en gång med några års mellanrum. Det kommer att vara användbart inte bara vid pumpning av freon, utan också när du dränerar och dammsuger systemet.Du kan låna en sådan enhet från en bekant mästare eller hyra den på en specialiserad punkt.

Synglasmetoden är tillgänglig för proffs. Det består av att observera tillståndet för köldmedieflödet, övervaka ögonblicket när luftbubblor försvinner från det. Hemma används ofta de två första metoderna.

Att mäta temperatur är en enkel men inte särskilt tillförlitlig metod. När fläktkretsen är full bör temperaturen vanligtvis vara cirka åtta grader, även om det finns modeller där denna siffra är fem, en avvikelse på ett par grader tillåts. Köldmediet tillförs i små portioner, med regelbundna mätningar.

Hur laddar man luftkonditioneringen med köldmedium?

Först måste du förbereda de nödvändiga enheterna och verktygen, såsom en freoncylinder, våg, grenrör, termometer, vakuumpump, etc.

I allmänhet är proceduren för att tanka ett delat system på en skala som följer:

1. Först måste kylarblocken rengöras från damm för att säkerställa att fläktarna fungerar korrekt.
2. Ta bort locket från det stora röret på utomhusenheten.
3. Anslut detta uttag till grenrörsslangen.
4. Placera en behållare med freon på vågen.
5. Ställ in vågen på noll och slå på taraviktsmätningsläget.
6. Anslut en vakuumpump till kretsen för att pumpa ut resterande gamla freon, fukt, smuts, luft etc. från systemet.
7. Anslut en behållare med freon till kretsen.
8. Öppna ventilen och observera skalavläsningarna.
9. Stäng ventilen och koppla bort behållaren från luftkonditioneringen.
10. Koppla loss slangen och stäng hålet med locket.
11. Kontrollera systemets funktion.

När du tankar med temperaturmätning måste du ställa in medelläget för inomhusenhetens fläkt och köra enheten i kylläge till en temperatur på 18°C. Registrera temperaturavläsningarna och data från tryckmätaren.

Du kan använda ett grenrör med två eller fyra lägen, det senare är att föredra eftersom du efter evakuering inte behöver koppla tillbaka slangen avsedd för extra utrustning

Om utetemperaturen är 25°C bör den normala trycknivån i kretsen vara 4,2-5 bar.

När trycket når sitt maximum mäts lufttemperaturen igen.

Efter att cylindern är installerad på vågen och dess ventil är öppen, bör du omedelbart och bara för en sekund öppna vätskeventilen på grenröret för att lufta luftlåset

Det borde sjunka märkbart. Öppna nu tryckmätaren i cirka 10 sekunder och fortsätt sedan att pumpa in köldmedium i systemet till maximal trycknivå.

Efter att den initiala lufttemperaturen sjunkit med 12-14°C kan tankningen anses vara avslutad och testning av systemet kan påbörjas.

En vakuumpump avsedd för denna typ av arbete måste ha en tryckmätare samt en backventil för att förhindra att oljepartiklar kommer in i kretsen

För att kontrollera hur väl enheten fungerar efter tankning, rekommenderas det att slå på den och ställa om den till lägsta kylningsläge. Om rören efter ungefär en kvart börjar frysa, betyder det att det finns för lite köldmedium i systemet, bör man tillsätta lite freon. Om rören är i ordning kan proceduren anses vara framgångsrik.

Några viktiga nyanser

Innan du börjar arbeta måste du studera det tekniska databladet för luftkonditioneringen och instruktionerna som följer med den. Om dessa dokument försvinner bör du definitivt vara uppmärksam på metallnamnskylten som är fäst på utomhusenheten.

De viktigaste tekniska egenskaperna för alla delade system dupliceras på en metallnamnskylt fäst på sidoväggen på enhetens utomhusenhet

Denna metallplatta innehåller vanligtvis all grundläggande information om just den modellen. Här kan du ta reda på vilket märke av freon som används för att fylla kretsen, vad trycket i den ska vara, hur många gram köldmedium som behöver pumpas in i systemet, etc.

Man bör komma ihåg att det nominella trycket i kretsen beror på köldmediets märke, såväl som på omgivningstemperaturen. Om det är för kallt eller varmt ute, och mätningar görs med hjälp av en tryckmätare, måste en justering göras. Uppgifter om tryckförändringar finns i referensböcker.

När du testar luftkonditioneringen efter tankning behöver du bara slå på kylläget. Om du av misstag startar uppvärmningen kan du översvämma kompressorn och helt bryta det delade systemet.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Påfyllning av det delade systemet med freon:

Så här fyller du på kretsen:

Att tanka ett delat system själv är svårt, men fullt möjligt. För att göra detta måste du välja lämplig metod, hitta den nödvändiga utrustningen och strikt följa tankningsproceduren. Men om du inte helt förstår processen är det bättre att fråga en professionell mästare om hjälp och råd.

Har du något att tillägga eller har frågor om att fylla på splitsystemet? Du kan lämna kommentarer på publikationen, delta i diskussioner och dela med dig av din egen erfarenhet av att återställa funktionaliteten hos klimatkontrollutrustning. Kontaktformuläret finns i nedre blocket.