Hur man kontrollerar kompressorn för en luftkonditionering med delat system: diagnostiska nyanser + tips vid haveri

En betydande komponent i ett delat system är naturligtvis kylkompressorn.Det är tack vare denna komponent i det tekniska systemet för ett hushåll eller annan maskin som kyleffekten, såväl som effekten av luftfuktning, erhålls.

Om det händer att kompressorenheten inte fungerar av någon anledning, förvandlas det delade systemet i huvudsak till en vanlig väderkvarn. Den önskade effekten från en sådan "kvarn" kan inte längre erhållas, och det är dags för ägaren av systemet att tänka på reparationer.

Men för att reparera måste du veta hur du kontrollerar den delade luftkonditioneringskompressorn för funktionsfel. Det är exakt den frågan vi kommer att behandla i vår artikel. Vi kommer också att överväga moduldesignen, vanliga typer av fel och ge reparationsrekommendationer.

Kompressormoduldesign

Till att börja med kortfattat om kylkompressorn, som en modul som ingår i luftkonditioneringen. Denna utrustning tillhör elektromekaniska enheter, vars särdrag är den fullständiga förseglingen av det inre innehållet.

Det vill säga, i händelse av några mekaniska (elektriska) fel, kan du inte bara ta och demontera en sådan enhet, som många andra, för att komma till den felaktiga enheten. Allt är mycket mer komplicerat här. I vissa fall måste du till och med prestera demontering av det delade systemet.

Det är därför, vid allvarliga fel, är det lättare att byta ut en kylkompressor med delat system med en ny istället för att försöka reparera den.

Exempel på kompressorenheter från de olika tillval som används i hushållsdelade system. Den klassiska formen är vanligtvis cylindrisk, men när det gäller övergripande dimensioner finns det en mängd olika utföranden

Generellt sett liknar den mekaniska utformningen av en kylkompressor den för en traditionell luftkompressor.

Maskinen innehåller även ett vevstångs- och kolvsystem, dock ofta av roterande typ, lagerenheter och ett ventilsystem. Men allt detta finns i ett hermetiskt tillslutet metallhölje.

Kompressorns yttre och inre struktur: 1 – lagerbalanseringsenhet; 2 - kanaler för olja; 3 - drivmotor; 4 - spiraldesign; 5 - utloppsrör; 6 – ventilsystem; 7 – koppling; 8 - oljetråg; 9 – stödbas

Där, inuti huset, är den elektriska drivningen monterad. Drivsystemet är gjort på ett sådant sätt att lindningen av trådar, som inte har luftkylning, får kyla från det fungerande köldmediet - freon

Denna ganska effektiva metod för intern kylning säkerställer livslängden hos kompressormotorer. I praktiken observeras felfunktioner hos elmotorer, men ganska sällan.

Tecken på kompressorfel

Det bör vara tydligt att när det delade systemet inte kan ge den specificerade temperaturen, kan denna faktor indikera att kompressorn inte fungerar.

Dessutom bestäms driften av luftkonditioneringskompressorenheten tydligt av den karakteristiska ljudeffekten som skapas av kylenheten.Ljudet från utrustningen kan inte sägas vara starkt, men när enheten är i drift kan det höras tillförlitligt.

Om ett beslut fattas om att reparera interna defekter i en kylkompressor, är det nödvändigt att demontera enheten från systemet efter att först ha frigjort kretsen från kylmediet

Förresten, igen, baserat på ljudnivån, bestäms vissa typer av defekter i kompressormaskinen. Så om ett ökat klickande eller malande ljud noteras under drift, kan slitage eller skador på ventilerna troligen upptäckas.

Med ett sådant fel sjunker kompressorns prestanda kraftigt, och enhetens kropp blir mycket varm. Ytterst det inre termiskt relä, är maskinens funktion blockerad.

Ofta finns det en situation där nästan omedelbart efter start av kompressorn stannar dess drift. Men själva enheten är faktiskt intakt och funktionell.

Orsaken till defekten i denna situation är vanligtvis brist på eller överfyllning av köldmediekretsen. Ett nödstopp tillhandahålls av ett termiskt relä, som förresten också kan misslyckas.

En av de termiska reläkonstruktionerna, en av de som används för att skydda kompressorn med delat system från uppvärmning över den tillåtna temperaturen. Under tiden kan den här enheten också vara felaktig

Slutligen kan ägaren av ett delat system ställas inför ett arbetsmoment - när kompressorenheten helt enkelt inte startar. Samtidigt är luftkonditioneringen ganska funktionell vad gäller alla andra funktioner.

Kompressorn ger inte upphov till några tecken på defekter – utåt ser den intakt och oskadd ut. Den traditionella anledningen till detta alternativ är som regel inoperabiliteten hos startkondensatorn med en kapacitet på 10 μF eller mer.

Så här ser kondensatorerna ut som är ansvariga för att starta den delade kompressorn. Beroende på kraften hos kompressorenheten varierar arbetskapaciteten för sådana delar

Den allvarligaste och praktiskt taget irreparerbara defekten hos en kompressor med delat system är en kortslutning i statorlindningarna på drivmotorn. Det är sant att vi bör hylla - i modern design av hermetiska kompressorer uppstår ett sådant fel sällan.

Kontrollera enheten beroende på defekten

Låt oss överväga de möjliga åtgärderna hos en mekaniker eller användare av delat system, med hänsyn till alla fel som noteras ovan.

Men först bör du notera följande punkter:

1. Sådan utrustning servas av specialister. Vi pratade om att rengöra det delade systemet själv Här.
2. Systemet är fyllt med kemiskt skadliga ämnen.
3. Enheten arbetar från ett nätverk med hög potential.
4. Kunskaper i el, elektronik och mekanik krävs.
5. Det finns en fara för hälsan.

Ett lugnt, pålitligt och kvalificerat sätt att kontrollera systemet är förstås att vända sig till professionella tekniker.

Möjligheten att använda personliga färdigheter och förmågor på egen risk och risk är dock inte utesluten. För det andra alternativet kommer vi att överväga sätt att kontrollera utrustning för funktionsfel.

Problem #1 - hög nivå av mekaniskt brus

Så om en maskin avger ökat ljud som inte är typiskt för normal drift kan vi med stor säkerhet konstatera att de interna komponenterna är förstörda.

Dessa kan vara lagerenheter, ventilgruppsdelar och andra. I sådana fall är det enda möjliga alternativet att byta ut enheten.

Ett försök att reparera en enhet som har fått inre skador. För att komma åt det inre innehållet var jag tvungen att skära av kroppen med ett skärhjul. Under tiden, efter reparationen måste du försegla höljet hermetiskt   

Ökat ljud kan också observeras på grund av överskott av köldmedium som fylls på i systemet. Men i det här fallet skiljer sig bullrets natur klart från mekaniskt buller, och efter en kort driftsperiod stängs kompressorn vanligtvis av av det automatiska systemet enligt högtrycksparametern.

Att leta efter dessa två alternativ åtföljs av följande åtgärder:

1. Anslut tryckmätarstationen till trycksidan.
2. Stäng systemkranen på kretsledningen.
3. Övervaka tryckavläsningar.

Vid felaktiga ventiler ökar vanligtvis ljudnivån, men trycket ändras faktiskt inte eller ändras endast något. Om lagren är felaktiga kommer en ökning av ljudet att åtföljas av en ökning av trycket.

Använd en tryckmätare för att kontrollera mängden köldmedium i kretsen som pumpas av kompressorn. Ofta, på grund av brist eller överskott av arbetssubstans, störs enhetens funktion

En överdriven mängd köldmedium i kretsen kommer också att visa en ökning av trycket med en ökning av buller och efterföljande avstängning av kompressorn av automationssystemet (tryckbrytare). Vi skrev mer om utformningen av denna enhet, dess funktionsprincip, anslutning och justering i nästa publikation.

Problem #2 - spill eller brist på freon

Ett "fel" av detta slag bestäms, återigen med hjälp av en manometerstation. Det är nödvändigt att koppla bort det delade systemet från nätverket, vänta lite, anslut sedan tryckmätarstationen och starta luftkonditioneringen. Observera avläsningarna på instrumenten.

Drifttrycket för ett delat hushållssystem av en specifik konfiguration kan alltid bestämmas av den tekniska etiketten (skylten) som är fäst på den externa modulens kropp. Där, på plattan, anges gränstrycksparametrarna för utlopps- och sugkontursektionerna.

En platta med gränsparametrar som anger gränsvärdena för utlopps- och sugtryck. Vid felsökning rekommenderas det att hänvisa till denna skylt

Om tabellgränserna överskrids indikerar detta att systemet är klart överfyllt med köldmedium. Tabellen ger dock endast övre tryckvärden.

Därför bestäms bristen på köldmedium något annorlunda. Det genomsnittliga sugtrycket för delade hushållssystem är cirka 4-6 Bar (ATI), beroende på konfigurationen.

När tryckindikatorn för sugdelen av kretsen vid tryckmätarstationen är betydligt mindre än det specificerade området på 4-6 Bar, indikerar denna faktor brist på fyllning.

Detta tillstånd påverkar också driften av kompressorn, med onormalt ljud och intermittent aktivering av skyddssystem.

Problem #3 - kylkompressorn startar inte

En vanlig kompressorrelaterad defekt i delade system är den fullständiga bristen på starttid för kylkompressorn. I det här fallet växlar systemet framgångsrikt till kylläge, alla automationsenheter fungerar normalt. Ett annat problem är kondensatorfläkten.

Den delade systemfläkten stannar omedelbart när luftkonditioneringen slås på - detta är ett tydligt tecken på fel på startkondensatorn, genom vilken kompressorenheten förses med ström.

I detta tillstånd av det delade systemet visar kondensorfläkten något ovanlig funktion. När luftkonditioneringen startar börjar fläkthjulet rotera, men nästan omedelbart stannar rotationen.

Luftkonditioneringsanläggningens inomhusenhet fortsätter att fungera när kompressorn på utomhusenheten inte fungerar.

Denna defekt uppträder som regel på system som har fungerat framgångsrikt i flera år (mer än 5). Och anledningen till detta beteende hos systemet är startkondensatorn ansluten till strömförsörjningskretsen för kompressormotorn.

Att diagnostisera en felaktig kondensator är lätt. Hur du gör detta är nedan.

Problem #4 - vrid-till-sväng kortslutning av statorlindningen

Hur man bestämmer ett sådant fel är en långt ifrån tvetydig fråga. Till exempel, när det finns en kortslutning på 2-3 varv i en kort sektion, är det nästan omöjligt att fastställa defekten utan att använda ett specifikt verktyg.

Skadad lindning av den delade kompressorn. I det här fallet finns det ett avbrott i enskilda ledare. Denna typ av reparation är endast möjlig i en verkstad, och även då inte alltid med positiv framgång.

Andra variationer, när tillräckligt avlägsna sektioner är stängda till varandra, kan i princip bestämmas genom att helt enkelt mäta motståndet hos motorstatorns arbetslindningar.

Typiskt ger lindningen där det finns en "kort" lindning mindre motstånd jämfört med andra lindningar. Ett exakt motordiagram kommer dock att krävas.

Tips för reparation av utrustning

Interna defekter i kompressorn med delat system korrigeras uteslutande i professionella verkstäder.Hemma verkar reparationer av sådan komplexitet av ägaren själv irrationella, med en extremt låg andel framgångsrikt slutförande.

Om den normala driften av kompressorn störs på grund av överskott eller brist på köldmedium, är det fullt möjligt att lösa reparationsproblemet själv.

I det första fallet (överskott av freon) räcker det att helt enkelt ta bort en del av gasen från systemet. I det andra fallet behöver du motsatsen - ladda om systemet ytterligare gasvolym.

Med en interturn kortslutning verkar reparationer hemma vara en meningslös övning. Ett sådant fel är svårt att eliminera även i en professionell verkstad.

När orsaken till att kompressorn inte fungerar är startkondensatorn, bör du öppna topplocket på den externa systemenheten efter att först ha kopplat bort maskinen från strömförsörjningen.

Ta bort kondensatorn och kontrollera med en testare i resistansmätningsläge (mOhm), växelvis vidrör arbetsterminalerna med proberna. En icke-fungerande kondensator visar inte urladdningseffekten. Detta är anledningen till byte.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Den här videon filmades av specialister och kan vara användbar för dem som är angelägna om att reparera en kompressor med delat system som har allvarlig skada.

Driften av moderna delade system visar ganska långvarig drift utan behov av reparationer. Dessutom, om vi talar om allvarliga defekter, såsom interturn kortslutningar eller mekaniskt slitage.

Enkla fel kan repareras helt enkelt, och vid komplexa defekter verkar det som en rimlig lösning att ersätta det delade systemet med ett nytt. Allvarliga reparationer kommer att tvinga dig att spendera samma summa pengar som krävs köpa ett nytt delat system.

Vill du dela kompressordiagnostiksmetoder som vi inte pratade om i det här materialet? Skriv dina kommentarer, tillägg och rekommendationer i blocket nedan.

Om du självständigt försöker ta reda på orsaken till uppdelningen av ditt delade system och befinner dig i en svår situation, tveka inte att be om råd från våra experter och andra webbplatsbesökare i kommentarerna till den här artikeln.