DIY spilloljepanna: gör en hemmagjord spilloljepanna

En av de billigaste typerna av bränsle som används för att driva värmepannor är spillolja.Det kan vara vad som helst: syntetiskt eller naturligt. Olja som tappas ut från kokaggregat, bilar eller diesellok är lämplig.

I alla fall, när den bränns, kommer den att producera en stor mängd värme. Därför är det mycket lönsamt att montera en spilloljepanna med egna händer. Speciellt om du behöver värma upp ett grovkök eller garage.

Vi kommer att berätta hur värmeanordningen är designad och fungerar, vilka är designnyanserna för en hemmagjord enhet och beskriver också steg-för-steg-processen för att montera pannan och funktionerna i dess drift.

Uppvärmning under utveckling: lönsamt eller inte?

Systemet spilloljeuppvärmning är mycket efterfrågad. Och detta är ingen slump, eftersom det har många fördelar. Först och främst är detta den överkomliga kostnaden för enheter och drift.

Med tanke på att priset på bränsle för en sådan panna är mycket lågt, kommer det att betala sig själv under den första uppvärmningssäsongen. Dessutom, om du inte köper utrustning, utan monterar den själv, kommer det att kosta ännu mindre.

En korrekt konfigurerad panna förbränner spillolja helt. Giftiga förbränningsprodukter bildas inte, så denna enhet är säker för miljön. Utformningen av enheten är mycket enkel, den använder ett minimum av delar. Således minskar risken för enhetsfel och dess tillförlitlighet ökar.

Pannan värms snabbt upp och höjer temperaturen i rummet, vilket underlättas av forcerad konvektion.

Enheten har också nackdelar:

• Snabb syreutbränning i rummet där enheten är installerad kräver det installation av ett effektivt ventilationssystem.
• Behovet av regelbunden rengöring. Avgaspannor blir snabbt smutsiga, varför de behöver servas oftare.

Vilken som helst använd olja eller en blandning av flera oljor kan användas för att driva utrustningen.

För avgaspannan kan naturliga och syntetiska oljor, såväl som blandningar i alla proportioner, användas som bränsle.

Heterogeniteten hos de använda råvarorna och den höga sannolikheten för närvaron av en mängd olika föroreningar i den kräver ett speciellt filter. Den placeras vid pannans oljetillförselsektion. Under drift blir filtret smutsigt ganska snabbt, så det måste bytas ofta.

Avgaspanna: vad är de?

Tillverkare producerar värme pannor för flytande bränsle tre typer. Luftvärmare ökar temperaturen i ett rum genom att direkt värma luften. Sådana enheter kännetecknas av hög prestanda och kan hålla temperaturen under lång tid även i stora rum.

Bränsletanken för sådana enheter är vanligtvis placerad på golvet, och själva luftvärmaren kan monteras på taket eller väggen.

En värmeanordning under testning kan värma upp luften i rummet eller värma upp vattenkretsen, och ibland båda samtidigt

Pannor är utformade för att värma en kylvätska, vanligtvis vatten.

Det finns två typer av utrustning:

• dubbelkrets — kan värma vatten för hushållsbehov och värma kylvätskan.
• enkelkrets - "ansvarig" endast för uppvärmning.

Automatiska värmegeneratorer klassas som varmvattenpannor. De är utrustade med ett automationssystem som styr enhetens drift.

Automatisering för pannor under testning kan utföra olika funktioner. Det kan vara styrning av lufttemperaturen i ett uppvärmt rum, styrning av uppvärmning av kylvätskan m.m.

Pannor för provning med eller utan automation tillverkas uteslutande i golvstående version. Deras kostnad varierar avsevärt beroende på funktionaliteten. Men i alla fall är det ganska stort, så hemhantverkare monterar sådana enheter med sina egna händer.

Hur fungerar en värmeanordning?

Utformningen av pannan är extremt enkel. Den innehåller två kammarfack: förångning och förbränning. I den första sker processen att förbereda oljan för förbränning, i den andra brinner den.

Allt sker enligt följande. Från avfallsbehållaren levererar pumpen använd olja till förångningskammaren, som är placerad i botten av enheten. Här hålls en temperatur som är tillräcklig för att avfallet ska värmas upp och börja avdunsta.

Så fungerar en panna med oljeavdunstning och forcerad lufttillförsel (+)

Oljeånga stiger till den övre delen av huset, där förbränningskammaren är placerad. Den är utrustad med en luftkanal, som är ett rör med hål. Med hjälp av en fläkt tillförs luft genom kanalen och blandas med oljeånga.

Olje-luftblandningen brinner nästan utan rester - den resulterande värmen värmer upp värmeväxlaren och förbränningsprodukterna skickas till skorstenen.

Att förvärma oljan är en viktig del av processen.Du måste förstå att avfallet innehåller en stor mängd föroreningar och giftiga ämnen. Allt detta bryts ner till enkla kolhydrater, som sedan förbränns.

Därefter bildas vattenånga, koldioxid och kväve - helt ofarliga grundämnen. Detta resultat är dock endast möjligt om vissa temperaturvillkor är uppfyllda.

Fullständig oxidation eller förbränning av kolväten sker endast vid en temperatur på +600°C. Om det är lägre eller högre med 150-200°C, bildas ett stort antal olika giftiga ämnen under förbränningsprocessen. De är osäkra för människor, så förbränningstemperaturen måste följas strikt.

Designdetaljer av hemgjord utrustning

Den viktigaste komponenten i förbränningstekniken är oljeförvärmning. Detta gör det möjligt att bryta ner "tungt" bränsle till lättare komponenter. Korrekt valda parametrar gör att du kan uppnå nästan rökfri och fullständig förbränning av använd olja.

Hemhantverkare tror att det enklaste sättet att uppnå detta resultat är att använda en tjockväggig varm metallskål där avfallet matas droppvis.

Ett av de möjliga driftscheman för uppvärmning av utrustning med oljeavdunstning (+)

När oljan vidrör den heta metallen förvandlas den omedelbart till ånga, som skickas in i förbränningskammaren. För bättre förbränning måste de blandas med luft. En luftkanal används för detta ändamål.

Ett pumphjul är installerat vid dess mynning för att skapa den flödesturbulens som krävs för att olje-luftblandningen ska förbli i förbränningskammaren under tillräckligt lång tid. Endast i detta fall kommer bränslet som tillförs skålen att brinna helt.

En viss svårighet i processen att aktivera driften av värmeanordningen är uppvärmningen av förångningsskålen.

Det enklaste sättet att göra detta är att lägga en veke indränkt i någon brandfarlig sammansättning inuti tanken. Häll sedan lite bensin eller diesel i botten av skålen och sätt i brand. Efter att metallen värmts upp till önskad temperatur börjar oljetillförseln. Detta är den enklaste, men ganska farliga metoden.

En annan svår aspekt att genomföra är oljeförsörjningen. På Internet och andra öppna källor kan du hitta många exempel på pannor som arbetar på spillolja, där avfallet tillförs av en jet.

Ja, ett sådant system är funktionellt, men det är extremt farligt för användaren. Oljan som tillförs av strålen hinner inte brinna. Det bildas en stor mängd giftiga ämnen som kan komma in i rummet. Och detta är mycket farligt.

På så sätt kan du organisera en droppinmatning av använd olja i indunstningsskålen. En bröstvårta, tees och ett fragment av en medicinsk dropper används

För effektiv rökfri förbränning av avfall är det nödvändigt att organisera en dropptillförsel av olja. Detta är ganska svårt, men ganska lösbart. Den optimala metoden för dropptillförsel, enligt hemhantverkare, är följande.

Du måste ta en slang som fungerar som en oljeledning. Ett filter måste fästas i ena änden för att rengöra det inmatade avfallet från föroreningar och föroreningar.

Detta bör vara ett fullfiltrerande biloljefilter. Det senare är mycket viktigt. Inte partiell, men komplett. Du måste vara beredd på att du kommer att behöva ändra det ofta. I genomsnitt en gång var 30:e dag, eller ännu oftare. Allt kommer att bero på kvaliteten på det använda bränslet.

Vissa svårigheter kan uppstå vid montering av enheten. Den är utrustad med en gänga som den fästs med i bilen.

Du kan göra följande. Du bör hitta en liten bit oljebeständig slang, vars diameter kommer att sammanfalla med gängtvärsnittet, och sätta den på filtret. Den resulterande enheten är ansluten till oljeledningen med hjälp av en koppling.

Det är mycket viktigt att överskottsolja inte samlas i oljetillförselslangen, annars blir droppmatning omöjlig.

Panna av pyrolystyp. På grund av närvaron av en efterbrännare ökar brinntiden för en portion bränsle avsevärt

Som tillval kan du välja en pump med sådan effekt att den bara levererar den erforderliga mängden avfall. Men det är så svårt. Ett enklare alternativ används i industrimonterade pannor. Detta är en enkel design av tees, beslag och nipplar.

Med dess hjälp kan du enkelt justera tillförseln av den nödvändiga mängden olja. Överskottet kommer att återföras till bränsletanken.

Det sista elementet i dropptillförselsystemet är ett fragment av en medicinsk dropper. Du måste ta en sektion med en hjulregulator. Elementet låter dig kontrollera hastigheten och frekvensen av bränsletillförseln till skålen. Dropperfragmentet är säkert fäst vid beslaget.

Det är optimalt att avfallet inte ryker och brinner stadigt. Detta är endast möjligt om oljan har normal flytbarhet. För att göra detta måste dess temperatur vara inom 10-20°C.

Du måste veta att med varje förändring av avfallets sammansättning eller dess temperatur måste du välja om frekvensen och hastigheten för dropptillförseln av olja. Det kommer inte att vara möjligt att tillföra bränsle direkt från dropparen till förbränningskammaren.Den riktas in i en tratt ansluten till ett rör som förser skålen med bränsle.

På detta enkla sätt kan du organisera en enhetlig tillförsel av olja in i kammaren och därmed förlänga brinntiden för en laddad del bränsle (+)

Pannans utformning kan variera. Den kan anslutas till värmesystemets rör. En förutsättning i detta fall är pumpinstallation för att säkerställa effektiv kylvätskecirkulation.

Om du installerar en så kallad vattenmantel runt enheten kommer den att värma upp vattnet. Om det bara finns en vattenkrets kommer pannan endast att tjäna värme. Om det finns två kretsar tillförs även varmvatten.

Ett annat alternativ är en inbyggd värmeväxlare i form av bokstaven U. Den placeras i den övre delen av eldstaden och ansluts till en fjärrtank som kommer att innehålla varmvatten. Alternativt alternativ - boende värmeväxlare på skorstenen.

Avgaspannan kan vara pyrolys.Dess huvudsakliga egenskap är förmågan att arbeta under lång tid på en belastning bränsle. Strukturellt kommer en sådan modell att skilja sig i närvaro av en efterbrännarkammare.

Det är här den slutliga förbränningen av alla kemiska grundämnen som utgör den använda oljan sker. På grund av närvaron av en efterbränningskammare, drifttiden pyrolyspanna per portion olja ökar markant.

Hur man gör din egen panna

För att göra en värmeanordning behöver vi följande material och verktyg. Vi förbereder stålplåt med en tjocklek på minst 4 mm, beslag med ett tvärsnitt på 10 eller 8 mm, ett rör för luftkanalen, T-stycken, böjar och halvtumshörn för brännaren, ståladaptrar, en kompressor, en expansionstank och en pump.

Dessutom behöver du svetsutrustning, värmebeständigt tätningsmedel, asbestduk och en kvarn.

En av de enklaste pannkonstruktionerna under utveckling. Det är väldigt enkelt att göra en sådan enhet själv, och den kommer att fungera effektivt

Låt oss titta på processen att göra den enklaste hemgjorda pannan för testning. Själva enheten kan ha olika former. I detta avseende, för att göra arbetet enklare, kan du inte ta stålplåt, utan ett stycke storsektionsrör med tjocka väggar.

Till exempel är en funktionell enhet som enkelt kan värma upp ett garage i standardstorlek gjord av två rörfragment. En med ett tvärsnitt på 0,5 m, den andra - 0,2 m.

Utöver dem behöver du ytterligare två metallplattor med en tjocklek på minst 3 mm, skurna i form av en cirkel. Om du behöver en mer kraftfull uppvärmningsanordning, väljs delar av de nödvändiga dimensionerna eller tillverkas av stålplåt.

Nu kan du fortsätta med monteringen. Vi börjar med att förbereda kroppen. Den kommer att göras av ett rör med större tvärsnitt.Vi skär det med en kvarn så att vi får ett fragment som är ungefär en meter högt.

Vi kapade också av det mindre tvärsnittsröret. Så att vi får ett fragment 20 cm högt.Nu förbereder vi tallrikarna som ska fungera som botten och lock på fodralet.

I en av dem gör vi ett hål som motsvarar skorstenens storlek. Detta kommer att vara höljet. I den andra skär vi ett hål för anslutning med ett fragment av ett litet rör. Detta kommer att vara botten av strukturen.

Detaljerat diagram för tillverkning av en panna för testning, som anger alla nödvändiga dimensioner (+)

Vi svetsar en cylinder skuren från ett rör med mindre diameter till den. Vi täcker dess botten med en annan rund tallrik. Vi monterar kroppen och täcker den med plattor på båda sidor. Vi kopplar ihop delarna och skållar dem i en cirkel.

Vi fäster ben gjorda av förstärkningsstänger i botten av kroppen. Vi borrar ventilationshål i röret. Vi fick en cylindrisk panna, i den nedre delen av vilken det finns en liten reservoar.

Nu måste du ordna dörren. Vi skär ut den i botten av cylindern med en kvarn. Vi placerar och säkrar skorstenen på den övre delen av kroppen. Den enklaste versionen av pannan är klar.

För att tända den måste du hälla lite avfall i den nedre behållaren och sätta eld på den med en brinnande pappersveke. Detta är det enklaste av alla kända alternativ. Det är möjligt att montera en mer komplex, och därför mer effektiv, design.

Det faktiska schematiska diagrammet för varje bränsleanordning under testning består av två lådor gjorda av slitstark metall, anslutna till varandra med en luftkanal i form av ett perforerat rör.

Den nedre lådan är utrustad med ett hål genom vilket olja hälls in i förångningskammaren, ett spjäll är vanligtvis placerat mittemot den.Den övre lådan är försedd med ett hål i vilket skorstensröret förs in.

Det är mycket lätt att komplettera ett sådant schema med en mängd olika komponenter: en oljeförsörjningspump, en droppmatning för avfall, en luftkompressor eller anslut en försörjningstank med bränsle till pannan.

Du kan också ansluta vattenkretsen. Men i det här fallet kommer det att vara nödvändigt att installera en effektiv brännare som kan värma kylvätskan så jämnt som möjligt.

Brännaralternativ för en avgaspanna, som drivs av en dieselmotors glödstift. Denna brännare kan användas för enheter som värmer en vattenkrets

Låt oss överväga tillverkningsprocessen för en sådan brännare. Faktum är att dess form kan vara godtycklig, men man måste komma ihåg att blandningszonen alltid bör vara placerad endast ovanför förbränningszonen.

Endast i detta fall kommer oanvänt avfall att återföras till reservoaren. För att göra brännarkroppen tar vi halvtums hörn och ansluter dem med hjälp av tees och böjar.

För oljeledningen som levererar avfall behöver du dessutom adaptrar för kopplingen. Innan åtdragning, bestryk alla gängade anslutningar väl med värmebeständigt tätningsmedel. Till brännarlocket använder vi stålplåt. Plåttjockleken är minst 3 mm.

Vi skär ut en del från den som motsvarar storleken på uttaget på pannan. Efter att vi har monterat ihop brännaren återstår bara att installera den korrekt. För att göra detta kommer vi att förbereda två stålplåtar, den ena ska vara något mindre än den andra, muttrar, bultar och asbestplåt. De halvtumsrören och adapterns inre yta måste täckas med asbest. Se till att säkra duken.

Vi limar den med silikatfogmassa i två lager och fixerar asbesten på rören med ståltråd. Nu tar vi brännaren och sätter in den i huset, om det behövs, justera den till installationsuttaget.

Efter att brännaren är "på plats" installerar vi den mindre plattan i uttaget och täcker den med flera lager asbestskiva. Det är optimalt om det är fyra eller fem av dem.

Vi använder den stora plattan som fästdyna. Vi borrar flera hål i den för fästelement, varefter vi lägger den ovanpå asbesten och skruvar ihop båda plattorna.

Du måste förstå att den resulterande anslutningen ska vara så tät som möjligt; om så inte är fallet kan brännarelementen flytta från plats under drift. För att tända en sådan brännare används ett standardglödstift, som används i dieselmotorer.

I en förenklad version är avgaspannan en kamin till vilken en värmeväxlare eller tank är ansluten för att värma kylvätskan. Följande urval av bilder kommer att introducera dig till processen att göra en hemmagjord spis:

Den övre delen av vår hemmagjorda spis är klar. Nu måste du montera den nedre delen och ansluta komponenterna:

Eftersom den hemmagjorda kaminen som vi byggde från början inte har en värmeväxlare, svetsar vi den separat och fäster den i enhetens övre kammare:

Detta är bara ett exempel på att göra en tank för uppvärmning av kylvätska med en kamin under gruvdrift. Faktum är att det finns ett stort antal monteringsalternativ. Det viktigaste är att välja en design som är lämplig för implementering och beräkna den nödvändiga kylvätskeförskjutningen.

Intressanta alternativ för att göra hemmagjorda värmeanordningar som fungerar på gruvdrift beskrivs i dessa artiklar:

1. Kamin med spillolja från ett rör: hur man gör en effektiv kamin med spillolja från skrotmaterial
2. Hur man gör en pannkamin med spillolja med egna händer: alternativ och exempel på hur man gör en spis
3. DIY spilloljevärmepistol: steg-för-steg tillverkningsinstruktioner

Lite om säker drift

Uppvärmningsanordningar som arbetar under gruvdrift är ganska farliga i drift. Detta måste alltid komma ihåg.

För att undvika problem bör du strikt följa några enkla regler:

1. Rummet där värmeanordningen är installerad måste vara utrustad med effektiv ventilation.
2. Pannan ska vara försedd med en väl utformad och utförd skorsten som tar bort förbränningsprodukter utan rester. Den måste ha en dämpare.
3. Passagen av rökavgaserna genom taket utförs genom att installera ett speciellt hölje.
4. Pannan ska installeras i enlighet med brandsäkerhetskrav.
5. Det är strängt förbjudet att förvara brandfarliga och brandfarliga material nära värmeanordningen.

Pannan under testning måste, precis som alla andra värmeanordningar, behandlas med försiktighet. Utför allt nödvändigt förebyggande arbete i tid, då kommer problem med driften och dess säkerhet inte att uppstå.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Hur man självständigt monterar en panna för gruvdrift:

Avgaspanna med ansluten vattenkrets:

Ett annat designalternativ för en sådan panna:

Värmeutrustning för testning är en praktisk lösning för att organisera uppvärmning av allmännyttiga eller garagelokaler. Mer komplexa modeller, utrustade med automation som övervakar förbränningsprocessen och säkerheten, kan också installeras som värmeanordning för hemmet.

Den största fördelen med sådana enheter är användningen av billigt, ibland gratis, bränsle, vilket gör deras användning så lönsam som möjligt för ägaren.

Om du har erfarenhet av att tillverka en spilloljepanna, vänligen dela informationen med våra läsare. Lämna kommentarer på artikeln och lägg till bilder på dina hemgjorda produkter i formuläret nedan.