Fel på Junkers gaspanna: felkoder och felsökningsmetoder

Ett pannahaveri vid höjden av uppvärmningssäsongen är en mardröm för varje ägare av den här utrustningen, eller hur? Har det någonsin hänt dig att pannan slutat fungera, huset är kallt och reparatören kan komma först om några dagar? Sådana fel i Junkers gaspanna kan orsaka förtvivlan.

Skynda dig inte till panik, eftersom många haverier av gaspannor kan fixas på egen hand, utan erfarenhet eller specialverktyg, och vi kommer att lära dig hur du gör detta.

I den här artikeln kommer vi inte bara att dechiffrera felkoderna som pannan producerar, utan också koppla dem till enhetens nuvarande tillstånd. Vi kommer också att berätta hur du felsöker vissa problem och i vilka fall du inte kan klara dig utan hjälp av en specialist.

Gaspannan slår inte på

När pannan inte fungerar och inte en enda lampa lyser, inte reagerar på något sätt på strömknappen, övervinns ägaren av de mest fruktansvärda misstankarna: enheten är hopplöst trasig, allvarliga reparationer eller installation av ny utrustning kommer att ske nödvändig.

Pannans självdiagnosfunktion är här strömlös och enheten visar ingen felkod.

En panna som inte reagerar på något sätt på försök att slå på kan visa sig vara helt funktionsduglig, till skillnad från den som genererade en felkod

Ofta är anledningen enkel: kontakten dras ur uttaget, eller så stängs maskinen av.Kontakten kan dras ur av ett barn när han spelar, och maskinen kan stängas av för att skydda mot nätverksfel. Dessutom kan det hända att det inte finns någon strömförsörjning i hela huset – på dagtid kan du lätt inte märka detta.

Om allt är bra med strömförsörjningen, men pannan fortfarande är tyst, koppla ur den och ta bort frontkåpan. Kontrollpanelen i väggmonterade modeller är vanligtvis säkrad med två bultar, och huvudfackets lock skruvas fast i hörnen - det räcker med en Phillips-skruvmejsel för att ta bort dem.

Problemet kan vara en trasig säkring på styrkortet, medan pannorna i serien EuroStar kan utfärda fel E9. Hitta den och inspektera den, kontrollera om möjligt med en amperemeter. Om en säkring behöver bytas, leta efter en reserv på insidan av locket eller andra delar av pannkroppen. Som regel gör Junkers-företaget en sådan reserv för användaren.

Efter att ha kontrollerat markeringarna, byt ut säkringen och försök starta pannan utan att direkt montera den. Om allt fungerar kan du andas ut, men om det inte finns något svar eller om den nya säkringen omedelbart brinner ut, måste du ringa en specialist.

Inspektera insidan av enheten för tecken på kortslutning, läckage, trasiga eller dragna ledningar.

Varistorn skyddar kortet från strömstörningar i nätverket och tar slaget. Det kan bli deformerat eller till och med explodera

En varistor på kortet kan vara sprängd eller skadad - detta indikerar att det har varit ett strömavbrott. Reparationen är inte för komplicerad eller dyr, men den kräver lödning av brädan, och vi rekommenderar starkt att du inte gör detta själv. Anförtro arbetet till en specialist och köp en spänningsstabilisator själv.

Det händer att pannan inte börjar fungera även när huset är kallt.Displayen eller indikatorerna kan visa standby-läge, och på EuroStar-modeller - SS-fel. Detta indikerar bristande kommunikation med rumstemperaturgivaren eller panntermostaten. Kontrollera integriteten hos ledningarna och anslutningarna, dra åt kontakterna ordentligt. Om allt är intakt, vrid på knappen på den mekaniska sensorn och byt ut batteriet på den elektroniska.

Om en panna med piezotändning försöker tända en brännare, ger en gnista, men inte tänds - troligen finns det ingen gastillförsel eller så är den felaktig gasventil.

Efter flera misslyckade försök att starta linjemodellen Ceraclass Och Eurostar markera EA-fel "Lågan detekteras inte", "återställ"-knappen och temperaturindikatorn 60 blinkar på Euroline.

Det kan finnas många anledningar till att pannan inte känner igen lågan: från en stängd gaskran till felaktig placering av kodningspluggen

I en sådan situation kan du bara försöka tända köksspisen eller skruva av gasslangen på pannan (med kranen stängd och pannan avstängd) och försöka öppna gasen kort. Om det hörs ett väsande ljud eller kaminen slås på, är problemet i pannan, du måste ringa specialister från serviceavdelningen som du har avtalat med underhållsavtal gasutrustning.

Om det inte finns något väsande, stängs gastillförseln till huset av, vänta tills gastillförseln är återställd. I alla fall måste den avskruvade gasslangen kopplas tillbaka till pannan utan att packningen tappas.

Pannan stängs av hela tiden

Ett av de vanligaste problemen: pannan börjar fungera, brännaren tänds och stängs sedan av. Samtidigt kan det problem fel E9, CE, EA eller så blinkar lampan i 45 eller 75 grader - "ingen joniseringsström."

Detta problem kan uppstå varje gång vid antändning eller ibland, oförutsägbart, omedelbart eller efter en kort tidsperiod - eftersom orsakerna till detta beteende hos pannan kan vara olika. Vi kommer att prata om möjliga problem och deras lösningar vidare.

Orsak #1 - filtret är igensatt

Detta är ett vanligt problem dubbelkretspannor, vilket sällan indikeras av självdiagnos, eftersom vattentillförselfiltret vanligtvis är placerat utanför och inte är anslutet till sensorn.

En avstängning sker när man försöker byta till varmvatten, eftersom vatten inte rinner in i batteriet eller flyter med svagt tryck och pannan överhettas.

För att rengöra filtret, stäng av pannan och hitta ett område i form av ett inverterat "U" på vattentillförselröret till pannan.

Undantaget är Cerapur-modellerna, de har ett inbyggt kallvatten grovfilter. Diagrammet visar dess placering och struktur

Före och efter det, stäng av kranarna, skruva loss muttern - spetsen. Ta bort och skölj masken noggrant och skölj kroppen. Om patronen är skadad - böjd eller sprucken, köp en ny. Sätt ihop allt igen och öppna båda kranarna.

Orsak #2 - pumpen har fastnat

I de flesta modeller av Junkers gaspannor är pumpen inbyggd och styrd av systemet; dess felfunktion indikeras av en blinkande 45 graders diod, fel E9, beroende på modell.

För att ta reda på om pumprotorn har fastnat måste du ta isär den.

För att göra detta, gör följande:

• stäng av pannan;
• hitta pumpen i den nedre högra delen av pannan;
• placera en liten behållare under den;
• för att ta bort locket, skruva loss skruven med ett stort glänsande huvud med en platt skruvmejsel;
• lite vatten kommer att rinna av från pumpen - se till att det inte kommer på kretskortet eller annan elektronik;
• Prova att vrida rotorn något inuti pumpen med spetsen på en skruvmejsel. Om det går lätt monterar vi och letar vidare efter felet, annars reparerar vi eller byter ut pumpen;
• sätt ihop allt i omvänd ordning.

Ett mer riskfyllt, men också mer exakt sätt att kontrollera är att slå på pannan med pumpen demonterad och vattnet avstängt och försiktigt trycka skruvmejseln djupt in i den tills du hör ett karakteristiskt ljud när du rör vid den roterande rotorn.

Om pumpen är igensatt med luft som är instängd i värmesystemet, hjälper en speciell ventil att tömma den.

Som regel är ventilen placerad på pumpens övre kant, i djupet - här till vänster. Och i mitten finns en skruv för att ta bort locket

Beroende på design kan den skruvas loss eller lyftas. När kylvätsketillförselkranen är öppen kommer luften ut med ett sus och pannan fungerar som tidigare.

Orsak #3 - sensorn är felaktig

Det händer att huvudbrännaren lyckas antända, men slocknar omedelbart och pannan producerar EA-fel eller så blinkar 60 graders dioden. Det betyder att den inte fungerar korrekt flamkontrollsensor – ett termoelement eller jonisatordiod och skyddet stängs av felaktigt, vilket stänger av brännaren för att förhindra gasläckage utan förbränning.

För att rätta till ett sådant fel behöver du inte alltid byta sensorn, ibland räcker det med att koppla bort pannan från uttaget och sätta in den upp och ner. Denna manipulation hjälper eftersom många Junkers-pannor är fasberoende; om fasen och nollpunkten för pannan och utloppet inte stämmer överens, genereras inte joniseringsströmmen och sensorn fungerar inte.

En annan orsak till ett sådant sammanbrott är en kortslutning mellan noll och jord i någon del av de elektriska ledningarna i huset.Kom ihåg, har du nyligen kört spik eller anslutit ny elektrisk utrustning? All utrustning fungerar med en sådan kortslutning, bara jordningen är felaktig.

Om ett liknande problem upptäcks, åtgärda det och starta om pannan.

Vid normal drift av en dubbelkretspanna visar displayen aktuell temperatur och driftläge - värme eller varmvatten.

I alla fall som beskrivits ovan stängdes pannan av omedelbart och kunde inte gå in i driftläge ens under en kort tid.

Om enheten som helhet fungerar, men ibland, med olika intervall, vanligtvis från flera timmar eller dagar, uppstår EA-felet "flamma detekteras inte", är den skyldige troligen lågkvalitativ och instabil spänning i nätverket.

Denna situation är inte bara irriterande, utan hotar också att bryta brädet. För att förhindra detta, köp en spänningsstabilisator.

Lågt kylvätsketryck

På framsidan av varje panna finns en tryckmätare som indikerar värmesystemets tryck. Den har röda zoner för avläsningar som är för låga och för höga. Ett tryck på 1,5 bar anses normalt för en kall panna: vid 1 bar är pilen redan i den röda zonen, och vid 0,5 bar stängs pannan av CE-fel eller CF tills trycket är återställt.

Om pannan installerades nyligen - för några veckor sedan är denna situation vanlig, du behöver bara lägga till rent vatten genom en speciell kran. Men skynda dig inte att tillsätta vatten till ett system som har varit i drift i flera år.

När vattnet värms upp expanderar det och trycket stiger - det här är normen. Men om den omedelbart hoppar med 0,7 - 1,5 bar, indikerar detta en brist på luft i expansionstanken.

Om du i en sådan situation lägger till vatten, värmer upp, kommer det att öka trycket för mycket och säkerhetsventilen kommer att fungera och släpper ut överskott av kylvätska.

Den inbyggda expansionstanken skiljer sig från den externa: den är platt och placerad på baksidan av pannan. Uppblåsningsbeslag – ovanpå, med gängad kåpa

För att pumpa upp tanken måste du först lätta på trycket på den avstängda pannan genom att tömma lite vatten. Anslut sedan pumpen eller kompressorn till kopplingen längst upp på baksidan av tanken och pumpa upp den till 1,3 - 1,4 bar. Efter att ha stängt av pumpen, tillsätt vatten, vilket bringar trycket i det kalla systemet till 1,5 - 1,6.

Om även när pannan värms upp förblir lågt tryck i värmekretsen, då är det verkligen nödvändigt att tillsätta vatten. Var man kan hitta röret som är avsett för detta anges i instruktionerna för enhetsmodellen, men vi kommer bara att påminna dig om behovet av att fylla detta rör med vatten innan du öppnar kranen så att luft inte kommer in i pumpen och batterierna.

Var noga med att kontrollera alla kranar, anslutningar och radiatorer, såväl som insidan av pannan för läckor - vattnet som cirkulerar i systemet har tagit vägen någonstans.

Inget drag i skorstenen

Problem med drag är också bekanta för alla typer av pannor - både med en konventionell skorsten och med en koaxial. Påpeka detta problem fel A4, C4, C6, blinkar dioden 45 grader, ibland omväxlande med 90 grader.

När sådana fel uppstår måste du först och främst ta reda på om det verkligen finns ett problem, eftersom dragsensor kan ha fungerat fel, och fel C4 och C6 kan också tyda på problem med tryckvakten.

De som någon gång har tänt en spis eller öppen spis vet hur farligt backdraft är, som fyller huset med kolmonoxid och rök.

För att kontrollera draget, ta först reda på var din panna tar sin förbränningsluft ifrån. Modeller med öppen förbränningskammare tar den från rummet, vanligtvis genom ett galler i botten av väggmonterade och på sidan av golvmonterade versioner. Med förbränningskammaren stängd tas luft från gatan genom den koaxiala skorstenens yttre rör.

Placera ett pappersark nära luftintagspunkten när utrustningen är igång eller försöker fungera. Om det fastnar i gallret eller dras in i röret så är allt bra med draget.

Om det finns dragkraft, men det är svagt, kanske det inte räcker för att hålla papperet. I detta fall används en brinnande tändsticka för att kontrollera.

Öppen kammare panna

Oftast, när dragfel uppstår, finns det verkligen inga. Den främsta orsaken är problem med skorstenen. Han kan vara:

• igensatt med sot eller surt kondensat;
• igensatt med främmande kroppar - ibland kan fåglar göra ett bo i skorstenen, vars rester kommer att falla inuti;
• felaktigt beräknad - för tunn eller kort;
• inte tillräckligt isolerat har ett luftsluss bildats.

Inspektera och rengör röret, om nödvändigt, använd specialisternas tjänster.

Turboladdad gaspanna

En fläkt som styrs av en rökgastryckvakt - en tryckvakt - ansvarar för luftväxlingen i pannor med sluten förbränningskammare.

Tryckvakten och turbinen är placerade i den övre delen av pannan, ovanför gasbrännaren och värmeväxlaren, direkt under början av skorstenen

Orsaken till dragfel är vanligtvis ett fel på en av dessa enheter.

Pannägaren själv kan kontrollera induktorns integritet med en multimeter - den måste ha ett motstånd på 50 - 80 Ohm, annars måste den bytas ut.På grund av ansamling av smuts och damm kan fläkthjulet vara obalanserat.

För att upptäcka detta, ta bort turbinen, blås bort eventuellt damm och rotera pumphjulet flera gånger. Om den alltid stannar i ett läge, fäst en vikt på det övre bladet och kontrollera igen.

Dessutom kan tryckvakten inte starta fläkten på grund av låg spänning i nätverket: kontrollera den med en voltmeter i uttaget, den nedre tröskeln för det tillåtna värdet är 195 V. Om detta är problemet, anslut stabilisatorn.

För att kontrollera tryckvaktens funktion, anslut fläkten direkt och försök starta pannan. Om driftsproblemen försvinner måste tryckvakten bytas ut.

För att utesluta tryckbrytaren från kretsen, stäng dess anslutningskontakter med en bit tråd - på så sätt fungerar fläkten utan att stanna

Pannor med sluten kammare levereras koaxiala skorstenar, som installeras horisontellt och därför praktiskt taget inte är föremål för igensättning. I svår frost kan dock isbildning av rörets ände uppstå, orsakad av frysning av kondensat eller felaktig installation av utrustning.

Du kan bli av med detta problem genom att isolera skorstenen.

Andra fel och kodbetydelser

De flesta felkoder som vi ännu inte har nämnt indikerar en nödsignal från en specifik sensor, orsakad av dess haveri, ett linjebrott eller ett fel på den övervakade utrustningen.

Du kan ta reda på alla felalternativ som Junkers väggmonterad gaspanna producerar och reparera den i instruktionerna för din modell.Beroende på serie, indikeringsmetod och pannkonfiguration kan fellistan skilja sig, och ibland har inte samma kod i olika modeller en helt identisk betydelse. Därför kommer vi inte att tillhandahålla en komplett lista här, för att inte förvirra dig.

Fel #1 - brus under drift

Pannkroppen är inte tätad och damm lägger sig ofta i den. Det mesta samlas på fläkthjulet, eftersom det suger ut smutsig luft ur pannan.

Damm uppstår ofta med turboladdade pannor efter hemrenovering, särskilt om väggar tappades eller keramiska plattor skärs

Om du har en luftkompressor är problemet lätt att åtgärda. Ta bort pannans frontpanel och skruva loss turbinen. Blås ut hela fläkten med tryckluft, sedan dess sittgrupp och sedan hela pannan. Var försiktig när du rengör brädan - luftstöten kan lossa kontakterna.

Låt dammet i rummet lägga sig och blås ut pannan igen. Gör flera sådana cykler tills det är helt rent.

Fläkthjulet och fläkthuset kan torkas av med tvålvatten - var bara försiktig så att du inte blöter motorn och de elektriska kontakterna. Om det var mycket damm, be en specialist från Junkers service- och reparationsföretag för gaspannor att även ta bort och tvätta gasbrännaren. Du bör inte göra detta själv - felaktig installation kan resultera i en gasläcka och explosion.

Problem #2 - batterierna värms inte upp

Om dubbelkretspannan inte går över till värmeläge, även när alla varmvattenkranar i kök och badrum är stängda, är flödesgivaren troligen felaktig eller trevägsventil. I det här fallet visas som regel inte felet - det verkar för pannan att det finns ett konstant vattenintag, och det fungerar i enlighet med denna situation.

Om du verkligen använder varmvatten under en längre tid och batterierna har svalnat, fungerar pannan normalt, varmvattenkretsen är dess prioritet.

I ett system med en dubbelkretspanna är handdukstorken ansluten till värmekretsen och inte, som i en lägenhet, till varmvattenstegaren

När ett sådant problem uppstår under den första uppstarten efter installationen är designfel möjliga. Till exempel kan en handdukstork anslutas till varmvattenkretsen, som i höghus med centraliserad varmvattenförsörjning.

Vatten cirkulerar ständigt i det, och därför stänger inte flödessensorn och tillåter inte pannan att börja värma.

Problem #3 - kortfel

Det elektroniska styrkortet är den mest nyckfulla och dyra delen av en modern panna, den fel F0, E0 eller en blinkande 75 graders indikator kan allvarligt uppröra ägaren som tittade på instruktionerna för en avkodning.

Men allt är inte alltid så illa: kontakterna kanske helt enkelt har lossnat, och på pannor i Crapur-serien indikerar det också ett felaktigt förhållande mellan gas och luft som tillförs brännaren. Orsaken till felet kan också vara fukt på kretskortet. Allt kommer att fungera efter noggrann torkning.

Det har experimentellt fastställts att kortfel ibland korrigerar sig själva om man ställer in fläkten på det 5:e driftläget.

Det finns ingen specifik förklaring till några av principerna för styrelsebeteende, men metodens effektivitet har bevisats upprepade gånger och erfarna hantverkare vet om det

Dessutom, ibland fungerar inte brädet korrekt, pannan beter sig konstigt, men visar inget fel. Orsaken till detta kan vara dålig elkvalitet. Försök att koppla bort pannan från nätverket i en halvtimme så att alla kondensatorer laddas ur och starta den igen.Om det hjälper så är det problemet. Att återställa inställningarna till deras ursprungliga inställningar kan också hjälpa.

En specialist kan också löda om eller återställa brädan och återställa dess funktionalitet.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Du kan tydligare se de vanligaste haverier av Junkers pannor och deras självreparation i videon.

Felsökning av flödessensorn:

Gör-det-själv Junkers pannreparation:

Som en slutsats kan vi notera att inte alla fel som genereras av pannans självövervakning är dödliga. Var inte rädd för att reparera Junkers-pannan själv: många fel kan elimineras utan hjälp av en specialist. Men vi rekommenderar inte att du manipulerar gasledningen och löder brädan själv, det är för riskabelt.

Stoppade din Junkers-panna av misstag? Lyckades du lösa problemet själv eller var du tvungen att ta hjälp av specialister? Berätta för våra läsare om det - gå med i diskussionen i kommentarerna.